6月29日、全国鉄道ストライキでスペインの鉄道輸送能力が4分の1減少へ

スペインの鉄道労働組合は、国営鉄道Renfeとインフラ管理会社Adifの従業員を代表し、6月29日（月）に24時間のストライキを実施すると発表しました。高速鉄道AVE網は最低限の運行が義務付けられているものの、運行本数は通常の約73％に削減されます。地域線や通勤路線は特に影響が大きく、一部路線では通常の半数の便が運休となる見込みです。

このストライキは、1年以上続く賃金と人員に関する交渉の最新の対立点です。労働組合は、生活費の上昇とオープンアクセス競合の急速な拡大により現場スタッフの負担が増していると主張。一方、経営側は乗客数がパンデミック前の水準に回復したことを挙げ、2027年の完全市場自由化に向けてRenfeのコスト基盤を維持する必要があると反論しています。



ビジネス利用者にとっては、会計四半期の最終月曜日という重要なタイミングでのストライキとなり、マドリード－バルセロナ間の日帰り出張やバレンシア－マドリード間の通勤需要がピークを迎えます。最低限の運行義務があるとはいえ、減便により列車は混雑し、座席確保が難しくなり、会議や乗り継ぎ便への遅れリスクが高まります。マドリード・バラハス空港T4およびバルセロナ・エルプラット空港の鉄道アクセスも減便されるため、時間に余裕のない企業は代替の陸上交通手段を検討すべきです。

トラベルマネージャーは、従業員に早朝便への振替や余裕を持ったスケジュール設定、RenfeおよびAdifのアプリでのリアルタイム情報の確認を呼びかけています。レンタカー会社や長距離バス事業者は、6月28日から30日にかけての予約が15％増加したと報告。交通費補助のある企業は、タクシーやレンタカーの費用増加を見込んだ予算調整が必要になるかもしれません。

今後、スペイン運輸省はストライキ権と経済的継続性のバランスを取るため、最低限の運行義務に関する法令の見直しを示唆しています。7月にも追加のストライキが予定されているため、多国籍企業は国内移動の緊急対応策を再検討し、一部会議のオンライン化も検討すべきでしょう。