继机场罢工之后，意大利物流行业再遭冲击，Mercitalia调车与码头公司（FS集团子公司）员工于7月6日21:00开始发起为期24小时的全国罢工，至7月7日21:00结束。USB私营劳动工会指责该货运铁路子公司无视安全投诉，并拖延续签2025年12月到期的补充合同。Mercitalia掌控着意大利大部分港口和多式联运枢纽的调车作业，包括乔亚陶罗港、维罗纳欧洲象限和米兰分拨中心，罢工迅速导致供应链中断。
博洛尼亚内陆港报告称，首个夜班铁路运输量下降了42%，迫使运营商将集装箱改由卡车运输，导致A1高速公路货运交通拥堵。尽管客运服务未受影响，但依赖准时交付汽车零部件和冷藏食品的企业报告延误最长达12小时。
![Mercitalia铁路货运员工罢工冲击意大利物流通道]()
在动荡期间，企业差旅协调员在安排员工或检查员入境时，办理合适的入境文件成为新的难题。VisaHQ（）通过数字化表格、上门护照快递和实时状态提醒，简化了意大利签证申请流程，使企业能专注于货物改道，而无需频繁奔波领事馆。
部分货代援引不可抗力条款，另有部分将出口转移至奥地利铁路货运集团，导致每个40英尺标准箱额外产生150至250欧元的附加费。人力资源和流动管理人员在调动技术人员或项目货物时，应密切关注当地港务局公告，尤其是热那亚普拉和拉斯佩齐亚港，因调车积压可能延误项目工人工具的海关清关。此次罢工也凸显了FS集团内部日益紧张的劳资关系，该集团计划于2027年初上市。交通部定于7月15日召开会议。USB警告称，若未达成安全和工资协议，8月每周一将举行滚动8小时罢工，可能正值意大利最繁忙的出口季节。
博洛尼亚内陆港报告称，首个夜班铁路运输量下降了42%，迫使运营商将集装箱改由卡车运输，导致A1高速公路货运交通拥堵。尽管客运服务未受影响，但依赖准时交付汽车零部件和冷藏食品的企业报告延误最长达12小时。
在动荡期间，企业差旅协调员在安排员工或检查员入境时，办理合适的入境文件成为新的难题。VisaHQ（）通过数字化表格、上门护照快递和实时状态提醒，简化了意大利签证申请流程，使企业能专注于货物改道，而无需频繁奔波领事馆。
部分货代援引不可抗力条款，另有部分将出口转移至奥地利铁路货运集团，导致每个40英尺标准箱额外产生150至250欧元的附加费。人力资源和流动管理人员在调动技术人员或项目货物时，应密切关注当地港务局公告，尤其是热那亚普拉和拉斯佩齐亚港，因调车积压可能延误项目工人工具的海关清关。此次罢工也凸显了FS集团内部日益紧张的劳资关系，该集团计划于2027年初上市。交通部定于7月15日召开会议。USB警告称，若未达成安全和工资协议，8月每周一将举行滚动8小时罢工，可能正值意大利最繁忙的出口季节。
