地区航空公司Skybus已取消了康沃尔纽基机场（NQY）至锡利群岛圣玛丽岛之间所有剩余航班，至少停飞至8月31日，突然切断了这条30分钟航线上的唯一固定翼连接。该航空公司在周四晚间发出的一封信中表示，由于“机型有限和飞行员供应减少”的双重影响，导致其在旅游旺季的运营韧性遭到破坏。所有从纽基出发的乘客将免费改乘Skybus从兰兹角起飞的航班——这需要50英里的车程，公共交通则可能耗时长达三小时。航空公司提供免费停车和咖啡券，但尚未确认自动退款权利，引发了旅游权益组织的批评。
此次停航发生在该公司五个月前退出政府补贴的纽基至盖特威克公共服务合同之后，当时政府支持被削减。对于岛上旅游业者来说，时机极为不利：7月至8月约占锡利群岛全年游客消费的一半。酒店业担心临时取消会让内地家庭因额外的陆路交通望而却步，而货运客户则不得不更多依赖受天气影响较大的Scillonian渡轮。需要紧急前往内地开会的企业客户，要么支付高达2000英镑一程的直升机包机费用，要么面临通过彭赞斯和公路往返12小时的长途跋涉。
此事件也暴露了英国地区航空生态系统的脆弱性。小型航空公司在疫情期间休假后难以重建机组人员队伍，随后又因伊朗战争后运力紧张，飞行员纷纷流向薪资更高的海湾和美国航空公司。英国航空飞行员协会（BALPA）呼吁政府加快军用飞行员执照转换，并扩大青年流动签证配额，以吸引外国副驾驶。
在康沃尔或锡利群岛能源与环保项目工作的企业出差人员，建议审查旅行保险和紧急撤离方案。若因航班调整被要求临时长途自驾，雇主可能面临履行关怀义务的质疑。
此次停航发生在该公司五个月前退出政府补贴的纽基至盖特威克公共服务合同之后，当时政府支持被削减。对于岛上旅游业者来说，时机极为不利：7月至8月约占锡利群岛全年游客消费的一半。酒店业担心临时取消会让内地家庭因额外的陆路交通望而却步，而货运客户则不得不更多依赖受天气影响较大的Scillonian渡轮。需要紧急前往内地开会的企业客户，要么支付高达2000英镑一程的直升机包机费用，要么面临通过彭赞斯和公路往返12小时的长途跋涉。
此事件也暴露了英国地区航空生态系统的脆弱性。小型航空公司在疫情期间休假后难以重建机组人员队伍，随后又因伊朗战争后运力紧张，飞行员纷纷流向薪资更高的海湾和美国航空公司。英国航空飞行员协会（BALPA）呼吁政府加快军用飞行员执照转换，并扩大青年流动签证配额，以吸引外国副驾驶。
在康沃尔或锡利群岛能源与环保项目工作的企业出差人员，建议审查旅行保险和紧急撤离方案。若因航班调整被要求临时长途自驾，雇主可能面临履行关怀义务的质疑。
