
多佛港管理层今晨发出警告,称本周末由于欧盟新启用的入境-出境系统(EES)再次出现技术故障,驾车旅客可能面临数小时的长时间排队。该电子边境系统会在非欧盟旅客首次离境和再次入境时采集指纹和照片,自去年十月分阶段推行以来,多佛港的系统一直未能全面正常运行。港口首席执行官道格·班尼斯特周五对媒体表示,这座耗资4000万英镑、建于肯特海滨的处理设施“尚无法启用车辆通道,因为欧盟的软件仍未准备好”。
随着英格兰和威尔士大部分学校今日放假,港口预计周五将有7500辆车出境,周六接近1万辆。货运量依然高企,与机场不同的是,多佛港必须在车辆登船渡轮前完成生物识别检查。瑞安航空本周警告称,英国乘客有成为“未完成边境基础设施的测试者”的风险,建议家庭提前抵达或考虑其他路线。
政府已在多佛港、福克斯通的欧洲隧道和圣潘克拉斯车站投入350万英镑增设自助服务亭,但运营商表示通关速度仍比护照盖章慢30%至40%。行业组织ABTA担忧,延误可能打击临时出境预订,进一步推动国内“宅度假”热潮。长途汽车运营商正敦促政府谈判宽限期,以便团体生物识别登记能在欧洲大陆完成,而非在英国境内。
对商务旅客而言,最紧迫的问题是行程的确定性。物流公司反映,多佛港一小时的拥堵可能导致供应链延误长达36小时。时间敏感的企业货运已开始转向东海岸港口,或改用无人陪同的拖车服务,以避开并行的边境检查。跨国公司被建议提前告知派遣员工可能的延误,并在关怀计划中预留额外驾驶时间。
从长远看,此次事件凸显了法国并行边境管控区内技术准备的重要性。除非软件稳定,否则明年伴随ETIAS旅行授权的全面启用,可能会加剧英国每年1400万次前往申根区的商务和休闲旅行的通关混乱。
随着英格兰和威尔士大部分学校今日放假,港口预计周五将有7500辆车出境,周六接近1万辆。货运量依然高企,与机场不同的是,多佛港必须在车辆登船渡轮前完成生物识别检查。瑞安航空本周警告称,英国乘客有成为“未完成边境基础设施的测试者”的风险,建议家庭提前抵达或考虑其他路线。
政府已在多佛港、福克斯通的欧洲隧道和圣潘克拉斯车站投入350万英镑增设自助服务亭,但运营商表示通关速度仍比护照盖章慢30%至40%。行业组织ABTA担忧,延误可能打击临时出境预订,进一步推动国内“宅度假”热潮。长途汽车运营商正敦促政府谈判宽限期,以便团体生物识别登记能在欧洲大陆完成,而非在英国境内。
对商务旅客而言,最紧迫的问题是行程的确定性。物流公司反映,多佛港一小时的拥堵可能导致供应链延误长达36小时。时间敏感的企业货运已开始转向东海岸港口,或改用无人陪同的拖车服务,以避开并行的边境检查。跨国公司被建议提前告知派遣员工可能的延误,并在关怀计划中预留额外驾驶时间。
从长远看,此次事件凸显了法国并行边境管控区内技术准备的重要性。除非软件稳定,否则明年伴随ETIAS旅行授权的全面启用,可能会加剧英国每年1400万次前往申根区的商务和休闲旅行的通关混乱。
来源: The Guardian