爱尔兰税务局确认，巴拿马籍散货船“马修号”终于于2026年7月18日离开科克港，结束了长达22个月的前所未有扣押。此次扣押始于2023年9月，当时由税务海关官员、爱尔兰警察、海军和陆军游骑兵组成的联合特遣队在海上突袭该船，缴获了价值1.57亿欧元的2.2吨可卡因。自创纪录的缴获以来，该船一直作为刑事证据被扣押，八名船员及其同伙被审判并判处最高20年监禁。由于无人认领船只，税务局接管了这艘190米长的船舶，花费约1700万欧元用于安全保障、保险、港口费用及专业维护，以防止污染和结构损坏，同时解决复杂的法律和监管问题。2025年12月，税务局在巴拿马海事局登记了船舶所有权后，将该船以象征性1美元价格出售给一家国际回收公司，该公司承诺在单次航行豁免下将这艘“废船”拖往保加利亚瓦尔纳港。此举避免了在爱尔兰昂贵的拆解费用，也清除了科克港内一个大型无保险风险隐患，因该港的吃水限制和安全封锁曾影响商业航运和邮轮行程。对于全球物流管理者而言，此事件提醒人们爱尔兰港口和机场的海关审查日益严格，反映出该国加强参与欧盟范围内打击跨大西洋毒品贩运的努力。税务局表示，将把“马修号”离港释放的资源重新部署到与MAOC-N、OLAF和欧洲刑警组织的情报合作中。因此，通过爱尔兰通道运输高价值或时效性货物的企业应预期更频繁的检查和潜在延误，并确保货运代理具备完整的文件和应急方案。此案还体现了爱尔兰行使域外海关权力和积极使用资产没收的决心，这一趋势可能对涉及制裁违规或非法贸易路线的船舶或飞机产生更广泛影响。
