Cơ quan Thuế đã xác nhận rằng tàu chở hàng trọng tải lớn MV Matthew mang cờ Panama cuối cùng đã rời cảng Cork vào ngày 18 tháng 7 năm 2026, kết thúc 22 tháng bị giữ kỷ lục kể từ khi Lực lượng Đặc nhiệm Chung Ireland—gồm nhân viên Hải quan Thuế, An Garda Síochána, Hải quân và Lính Đặc nhiệm Quân đội—đột kích tàu trên biển vào tháng 9 năm 2023 và thu giữ 2,2 tấn cocaine trị giá 157 triệu euro. Kể từ vụ bắt giữ kỷ lục, tàu đã bị giữ làm bằng chứng hình sự trong khi tám thủy thủ và đồng phạm bị xét xử và kết án tù lên đến 20 năm. Do không có chủ tàu đứng ra nhận, Cơ quan Thuế đã tiếp nhận trách nhiệm quản lý con tàu dài 190 mét, chi khoảng 17 triệu euro cho việc bảo vệ, bảo hiểm, phí cảng và bảo trì chuyên môn nhằm ngăn ngừa ô nhiễm và hư hỏng cấu trúc trong khi các vấn đề pháp lý và quy định phức tạp được giải quyết. Sau khi đăng ký quyền sở hữu với Cơ quan Hàng hải Panama vào tháng 12 năm 2025, Cơ quan Thuế đã thương lượng bán tàu với giá tượng trưng 1 đô la Mỹ cho một công ty tái chế quốc tế, cam kết kéo con tàu “chết” này đến Varna, Bulgaria theo giấy phép hành trình đơn. Quyết định này giúp tránh chi phí tháo dỡ đắt đỏ tại Ireland và loại bỏ mối nguy hiểm lớn không được bảo hiểm khỏi cảng Cork, nơi các hạn chế về độ sâu và vùng an ninh đã gây khó khăn cho giao thông thương mại và lịch trình tàu du lịch. Đối với các nhà quản lý vận chuyển toàn cầu, sự việc là lời nhắc nhở về sự kiểm tra hải quan nghiêm ngặt hơn tại các cảng và sân bay Ireland khi quốc gia này tăng cường đóng góp vào nỗ lực chung của EU chống lại các băng đảng ma túy xuyên Đại Tây Dương. Cơ quan Thuế cho biết sẽ tái phân bổ nguồn lực được giải phóng sau khi MV Matthew rời đi để tập trung vào công tác tình báo hoạt động với MAOC-N, OLAF và Europol. Các công ty vận chuyển hàng hóa giá trị cao hoặc nhạy cảm về thời gian qua các cửa khẩu Ireland nên chuẩn bị cho việc kiểm tra thường xuyên hơn và khả năng bị chậm trễ, đồng thời đảm bảo đại lý vận chuyển có đầy đủ giấy tờ và kế hoạch dự phòng. Vụ việc cũng cho thấy Ireland sẵn sàng thực thi quyền hải quan ngoài lãnh thổ và sử dụng biện pháp tịch thu tài sản một cách quyết liệt—xu hướng có thể ảnh hưởng rộng hơn đến các tàu hoặc máy bay liên quan đến vi phạm lệnh trừng phạt hoặc các tuyến buôn lậu.
Nguồn: Revenue – Press Release
