税関当局は、パナマ船籍のばら積み貨物船MVマシュー号がついに2026年7月18日にコーク港を出港したことを確認しました。これは、2023年9月にアイルランド合同タスクフォース（税関職員、アイルランド警察、海軍、陸軍レンジャー部隊）が海上で船を急襲し、1,570万ユーロ相当のコカイン2.2トンを押収して以来、前例のない22か月間にわたる拘留の終結を意味します。記録的な押収以降、同船は刑事証拠として保管され、乗組員8名と共犯者は最高20年の懲役刑を受けました。所有者が名乗り出なかったため、税関当局が190メートルの船舶の管理責任を負い、約1,700万ユーロを投じて保護、保険、港湾使用料、専門的なメンテナンスを行い、環境汚染や構造的な損傷を防ぎました。2025年12月にパナマ海事局で所有権を登録後、税関は国際リサイクル会社に名目上1米ドルで船舶を売却し、同社は単一航海免除のもと「死に船」をブルガリアのヴァルナまで曳航することを約束しました。この決定により、アイルランドでの高額な解体費用を回避し、喫水制限や警備区域が商業航行やクルーズスケジュールを複雑化させていたコーク港から大きな無保険リスクが除去されました。グローバルモビリティマネージャーにとって、この事件はアイルランドの港湾や空港における税関の監視強化を示すものであり、同国がEU全体の大西洋横断型麻薬カルテル対策に積極的に貢献していることを改めて認識させます。税関はMVマシュー号の出港により解放されたリソースをMAOC-N、OLAF、ユーロポールとの運用情報活動に再配分すると述べています。高価値または時間敏感な貨物をアイルランドのゲートウェイを通じて輸送する企業は、より頻繁な検査や遅延の可能性を想定し、船舶代理店に対して包括的な書類準備と緊急対応計画の整備を求められるでしょう。この事例はまた、アイルランドが域外税関権限を行使し、資産没収を積極的に活用する姿勢を示しており、制裁違反や違法取引ルートに関与する船舶や航空機に対しても広範な影響を及ぼす可能性があります。
