24 جولائی کو شنگھائی کی میونسپل حکومت نے "پندرہویں پانچ سالہ منصوبے (2026-2030) کے دوران شنگھائی انٹرنیشنل شپنگ سینٹر کی ترقی کو تیز کرنے کا منصوبہ" جاری کیا۔ اس خاکے کا مقصد شہر کو چین کے مین لینڈ میں سمندری اور فضائی آمد و رفت کا مرکزی دروازہ بنانا ہے، ساتھ ہی ملٹی موڈل رابطوں کو فروغ دینا ہے جو کاروباری منتقلیوں اور عالمی سپلائی چینز کے لیے اہم ہیں۔ اہم اہداف میں پورٹ آف شنگھائی پر سالانہ کنٹینر تھروپٹ کو 58 ملین TEUs تک بڑھانا اور پڈونگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو وسعت دینا شامل ہے تاکہ پڈونگ اور ہونگ کیاؤ کا مجموعی مسافر ٹریفک 2030 تک 150 ملین تک پہنچ جائے۔ پڈونگ کی چوتھی مرحلے کی توسیع اور نیا شنگھائی ایسٹ ہائی اسپیڈ ریل اسٹیشن، جسے 'اورینٹل ہب' کہا جاتا ہے، 2028 تک کھولنے کا منصوبہ ہے، جو یانگزی ریور ڈیلٹا کے بڑے شہروں تک 45 منٹ کی فضائی-ریل منتقلی کی سہولت فراہم کرے گا۔ سامان اور افراد کی منتقلی کرنے والی کمپنیوں کے لیے سب سے اہم اقدامات میں 'سمارٹ پورٹ' ٹیکنالوجیز، گرین فیول بنکرنگ ہب، اور ایک تقسیم شدہ ڈیٹا نیٹ ورک شامل ہیں جو کسٹمز سے لاجسٹکس تک حقیقی وقت کی نگرانی ممکن بنائے گا۔ حکام نے جہاز اور ہوائی جہاز کی لیزنگ، شپنگ انشورنس اور میری ٹائم ثالثی خدمات کو بھی بڑھانے کا وعدہ کیا ہے، جو خاص طور پر آف شور انرجی اور پروجیکٹ لاجسٹکس جیسے غیر ملکی کارکنوں کے شعبوں پر اثر انداز ہوتے ہیں۔ یہ اقدام قومی کوششوں کے ساتھ ہم آہنگ ہے تاکہ امیگریشن کے عمل کو آسان بنایا جا سکے: شنگھائی نے پہلے ہی غیر ملکیوں کے لیے ایپ پر مبنی 24 گھنٹے آمد کارڈز کا تجربہ کیا ہے اور بغیر منزل کے کروز دوروں کی حمایت کرتا ہے جو آسان داخلہ و خروج چیک پر مبنی ہیں۔ امیگریشن، کسٹمز اور پورٹ کے ڈیٹا کو ایک بلاک چین پلیٹ فارم پر یکجا کر کے، شنگھائی کا مقصد اوسط جہاز کلیئرنس وقت کو 30 فیصد کم کرنا اور عملے کی تبدیلی کا وقت چھ گھنٹے سے کم کرنا ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو نوٹ کرنا چاہیے کہ منصوبے کے نفاذ کے دوران، پڈونگ کے ٹرمینل 4 کی تعمیر اور شیاویانگشان نارتھ کنٹینر ٹرمینل کی وجہ سے وقتی بھیڑ ہو سکتی ہے۔ طویل مدتی اسائنمنٹ کی منصوبہ بندی میں ننگبو یا نانجنگ جیسے متبادل دروازوں کو شامل کرنا چاہیے تاکہ تعمیراتی عروج کے دوران مسائل سے بچا جا سکے۔
ماخذ: People’s Daily Online
