शंघाई नगर सरकार ने 24 जुलाई को '15वें पंचवर्षीय योजना (2026-2030) के दौरान शंघाई अंतरराष्ट्रीय शिपिंग केंद्र के विकास को तेज करने की योजना' जारी की। इस योजना का उद्देश्य शहर को मुख्य समुद्री और हवाई मार्ग के रूप में स्थापित करना है, साथ ही बहुमोडल कनेक्शनों को बढ़ावा देना है जो कॉर्पोरेट स्थानांतरण और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए महत्वपूर्ण हैं। प्रमुख लक्ष्य हैं शंघाई बंदरगाह पर वार्षिक कंटेनर थ्रूपुट को 58 मिलियन TEUs तक बढ़ाना और पुडोंग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का विस्तार करना ताकि पुडोंग और होंगकियाओ दोनों का संयुक्त यात्री ट्रैफिक 2030 तक 150 मिलियन तक पहुंच सके। पुडोंग के चौथे चरण का विस्तार और नया शंघाई ईस्ट हाई-स्पीड रेल स्टेशन, जिसे 'ओरिएंटल हब' कहा जाता है, 2028 तक खुलने वाले हैं, जो यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा के प्रमुख शहरों के लिए 45 मिनट की एयर-रेल कनेक्शन प्रदान करेंगे। माल और लोगों के परिवहन वाली कंपनियों के लिए योजना के सबसे महत्वपूर्ण उपायों में 'स्मार्ट पोर्ट' तकनीकों, हरित ईंधन बंकरिंग हब, और एक वितरित डेटा नेटवर्क की प्रतिबद्धता शामिल है, जो कस्टम्स से लॉजिस्टिक्स तक रियल-टाइम दृश्यता प्रदान करेगा। अधिकारियों ने जहाज और विमान लीजिंग, शिपिंग बीमा और समुद्री मध्यस्थता सेवाओं का विस्तार करने का भी वादा किया है, जो विशेष रूप से ऑफशोर ऊर्जा और परियोजना लॉजिस्टिक्स जैसे विदेशी कर्मचारियों वाले क्षेत्रों को प्रभावित करते हैं। यह पहल राष्ट्रीय प्रयासों के साथ मेल खाती है ताकि आव्रजन प्रक्रियाओं को सरल बनाया जा सके: शंघाई ने पहले ही विदेशी यात्रियों के लिए ऐप आधारित 24-घंटे आगमन कार्ड का परीक्षण किया है और बिना गंतव्य के क्रूज यात्राओं का समर्थन करता है जो सुगम निकास-प्रवेश जांचों पर निर्भर हैं। आव्रजन, कस्टम्स और पोर्ट डेटा को एक ब्लॉकचेन-सक्षम प्लेटफॉर्म पर एकीकृत करके, शंघाई का लक्ष्य औसत जहाज मंजूरी समय को 30% तक कम करना और क्रू परिवर्तन का समय छह घंटे से कम करना है। गतिशीलता प्रबंधकों को ध्यान देना चाहिए कि योजना के लागू होने के दौरान, पुडोंग के टर्मिनल 4 का निर्माण और शियाओयांगशान नॉर्थ कंटेनर टर्मिनल के कारण कभी-कभी भीड़भाड़ हो सकती है। लंबी अवधि की असाइनमेंट योजना बनाते समय, निर्माण के चरम चरणों में निंगबो या नानजिंग जैसे वैकल्पिक मार्गों को ध्यान में रखना चाहिए।
स्रोत: People’s Daily Online
