德国海关当局的未申报工作财务监管部门（FKS）上周在多家机场展开协调检查，针对13个湿租航班是否违反德国劳动和社会保障法进行调查。相关行动细节于9月15日通过官方公告发布，并由AOL/News.de报道。湿租模式允许航空公司从其他运营商租赁配备机组人员的飞机，这在夏季运力紧张时尤为常见。尽管该模式合法，但跨境合同常常使雇主义务变得模糊。此次突查中，调查人员对驾驶舱和客舱机组人员进行了访谈，审查了合同和工资记录，初步发现存在虚假自雇、非法临时用工及可能的最低工资违规行为。此次行动由欧洲劳工局（ELA）与爱尔兰、克罗地亚、立陶宛和捷克的执法机构合作开展，凸显欧盟对航空公平流动性的日益重视。同日，希腊和立陶宛也进行了类似检查，德国官员则远程参与。对于在德国境内、进出德国的航空公司来说，信息明确：即使是短期湿租或ACMI（飞机、机组、维修、保险）安排，也必须遵守德国《派遣工人法》的规定，包括提供德文文件和实时社保证明。违规者每名员工最高可被罚款50万欧元，且可能影响未来时刻资源分配。差旅管理公司应提醒客户，机组人员轮换今秋可能面临抽查，航班起飞或将延误。派遣技术人员至德国机场线维护服务商的雇主，也应准备好A1证书和工资记录，接受现场检查。
