2026年9月14日，伦敦盖特威克机场的旅行中断风险有所缓解，因工会Unite取消了由Wilson James雇佣的220名乘客服务助理计划进行的两次为期五天的罢工。这些工作人员负责协助行动不便的旅客上下飞机，原定于9月17日至21日及23日至26日罢工。经过最后时刻的谈判，Wilson James提出了一项“显著优于”此前被员工拒绝的低于通胀率的工资新方案。Unite已暂停罢工行动，等待会员投票，结果预计于9月19日公布。尽管受影响的员工仅占盖特威克4000名员工中的一小部分，但罢工威胁可能在商务旅行高峰期引发连锁延误。航空公司通常需要轮椅升降设备来完成飞机周转，民航局规定机场必须在规定时间内提供协助。7月的罢工已导致飞机周转时间平均延长7分钟，迫使航空公司重新调配机组人员操作手动升降设备。过境盖特威克的企业差旅经理仍应在行程中预留应急时间，直至投票结果公布。如会员拒绝提案，原定罢工日期可能在仅提前七天通知的情况下恢复。航空公司已开始招募志愿员工值班，并与私人协助服务商沟通以作准备。此次事件凸显了英国主要机场因通胀高于工资增长而引发的劳工紧张局势日益加剧。希思罗机场的地勤人员、边境管理人员和安检员均计划在年底前进行薪资谈判，行动助理团队需密切关注相关动态。
来源： V2 Radio
