Prospek gangguan perjalanan di London Gatwick berkurangan pada 14 September 2026 apabila kesatuan sekerja Unite membatalkan dua mogok lima hari oleh 220 Pembantu Perkhidmatan Penumpang yang diambil oleh Wilson James. Pekerja-pekerja ini, yang bertanggungjawab membantu pelancong dengan mobiliti terhad menaiki dan turun pesawat, dijadualkan mogok antara 17–21 dan 23–26 September. Selepas rundingan saat akhir, Wilson James mengemukakan cadangan gaji baru yang “jauh lebih baik” daripada tawaran sebelum ini yang ditolak oleh kakitangan. Unite menangguhkan tindakan industri untuk membolehkan pengundian ahli, keputusan dijangka pada 19 September. Walaupun kumpulan terlibat hanya sebahagian kecil daripada 4,000 tenaga kerja Gatwick, ancaman mogok berpotensi menyebabkan kelewatan berantai pada tempoh puncak perjalanan perniagaan. Syarikat penerbangan sering memerlukan lif kerusi roda untuk mengendalikan pesawat, dan peraturan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam mewajibkan lapangan terbang menjamin bantuan dalam had masa tertentu. Mogok sebelum ini pada Julai menyebabkan masa putaran pesawat meningkat purata tujuh minit dan memaksa kru kabin dialihkan ke lif manual. Pengurus perjalanan korporat yang melalui Gatwick disarankan menambah masa simpanan dalam jadual sehingga pengundian selesai. Sekiranya ahli menolak tawaran, tarikh mogok asal boleh diaktifkan semula dengan notis hanya tujuh hari. Syarikat penerbangan telah mula mengatur kakitangan sukarela untuk syif bersedia dan berhubung dengan kontraktor bantuan swasta sebagai langkah berjaga-jaga. Kejadian ini menonjolkan trend peningkatan ketidakpuasan pekerja di hab UK apabila inflasi melebihi kenaikan gaji. Pengendali tanah Heathrow, pegawai Pasukan Sempadan dan pemeriksa keselamatan semua dijadualkan rundingan gaji sebelum akhir tahun—isu yang perlu dipantau rapat oleh pasukan mobiliti.
Sumber: V2 Radio
