Pemogokan layanan pendukung di Gatwick ditangguhkan setelah tawaran kenaikan gaji yang lebih baik

Prospek gangguan perjalanan di London Gatwick mereda pada 14 September 2026 setelah serikat pekerja Unite membatalkan dua pemogokan selama lima hari yang melibatkan 220 Asisten Layanan Penumpang yang bekerja di Wilson James. Para pekerja—yang bertugas membantu penumpang dengan mobilitas terbatas naik dan turun pesawat—seharusnya mogok pada 17–21 dan 23–26 September. Setelah negosiasi di menit-menit terakhir, Wilson James mengajukan tawaran kenaikan gaji baru yang “jauh lebih baik” dibandingkan tawaran sebelumnya yang ditolak oleh staf karena di bawah inflasi. Unite menunda aksi mogok untuk mengadakan pemungutan suara anggota, yang hasilnya diharapkan keluar pada 19 September. Meskipun kelompok ini hanya sebagian kecil dari 4.000 tenaga kerja di Gatwick, ancaman mogok berpotensi menyebabkan penundaan berantai di masa puncak perjalanan bisnis. Maskapai sering membutuhkan alat angkat kursi roda untuk memutar pesawat, dan aturan Otoritas Penerbangan Sipil mewajibkan bandara menjamin bantuan dalam batas waktu tertentu. Pemogokan sebelumnya pada Juli menyebabkan waktu putar pesawat rata-rata bertambah tujuh menit dan memaksa maskapai mengalihkan kru kabin untuk mengoperasikan alat angkat manual. Manajer perjalanan korporat yang jadwalnya melewati Gatwick disarankan menyiapkan waktu cadangan sampai hasil pemungutan suara keluar. Jika anggota menolak tawaran, tanggal mogok asli bisa diberlakukan kembali dengan pemberitahuan hanya tujuh hari sebelumnya. Maskapai telah mulai merekrut staf sukarela untuk shift siaga dan berkoordinasi dengan kontraktor bantuan swasta sebagai langkah antisipasi. Kasus ini menyoroti tren meningkatnya ketegangan tenaga kerja di pusat-pusat penerbangan Inggris seiring inflasi yang melampaui kenaikan gaji. Petugas penanganan darat Heathrow, petugas Border Force, dan petugas keamanan juga dijadwalkan melakukan negosiasi gaji sebelum akhir tahun—isu yang harus dipantau ketat oleh tim mobilitas.