2026年施政报告专门设立章节，聚焦跨境陆路交通，承诺“优化香港车辆北上通行证（NBT）一周年的预约及续期安排”，并“稳步将广东车辆南下通行证（SBT）推广至全省所有城市”。根据NBT计划，香港私家车可通过港珠澳大桥自驾进入广东，无需内地配额。尽管申请热烈——已发出逾6.5万个通行证——用户反映预约时间窗口有限，错过时段处罚严厉。政府表示将引入宽限期机制，通过预约平台自动调整日期，并试点多次入境有效期，方便频繁通勤者。至于SBT互惠安排，目前仅限深圳和珠海车辆进入香港，运输及房屋局将与广东合作，计划于2028年前分阶段开放其余19个地级市申请。还将推动统一电子支付平台，涵盖过路费和保险，并统一车辆检验标准，简化手续。这些改进对跨境工厂企业及在港总部与大湾区工厂间往返的高管至关重要。物流公司期待末端配送更顺畅，人力资源部门则看好以自驾替代司机服务，降低出行成本。企业应及时向员工说明新规变化，关注更新后的处罚细则：虽然首次违规将取消暂停资格，但多次爽约仍可能导致三个月禁行，待新系统稳定后执行。
