پالیسی ایڈریس میں شمالی اور جنوبی کار اسکیموں کو آسان بنانے اور جی بی اے سرحدی ٹریفک کو بغیر رکاوٹ کے چلانے کا وعدہ کیا گیا ہے۔

2026 کی پالیسی خطاب میں سرحد پار زمینی نقل و حمل کے لیے ایک مکمل سیکشن مختص کیا گیا ہے، جس میں وعدہ کیا گیا ہے کہ ایک سال پرانے نارتھ باؤنڈ ٹریول فار ہانگ کانگ وہیکلز (NBT) اسکیم کی سفر کی بکنگ اور تجدید کے انتظامات کو بہتر بنایا جائے گا اور گوانگڈونگ وہیکلز کے لیے ساؤتھ باؤنڈ ٹریول (SBT) کو صوبے کے تمام شہروں تک بتدریج وسعت دی جائے گی۔ NBT کے تحت، ہانگ کانگ کی پرائیویٹ گاڑیاں بغیر مین لینڈ کوٹہ کے ہانگ کانگ-ژوہائی-مکاؤ پل کے ذریعے خود ڈرائیو کر کے گوانگڈونگ جا سکتی ہیں۔ اگرچہ اس اسکیم کی مقبولیت زیادہ ہے—65,000 سے زائد پرمٹ جاری کیے جا چکے ہیں—صارفین بکنگ ونڈوز کی محدودیت اور مس کیے گئے سلاٹس پر سخت جرمانوں کی شکایت کرتے ہیں۔ حکومت اب کہتی ہے کہ وہ ایک گریس پیریڈ میکانزم متعارف کرائے گی، بکنگ پورٹل کے ذریعے تاریخوں کی خودکار تبدیلی کو ممکن بنائے گی اور کثرت سے سفر کرنے والوں کے لیے ملٹی انٹری ویلیڈیٹی کا پائلٹ پروگرام شروع کرے گی۔ متقابل SBT انتظام، جو فی الحال شینزین اور ژوہائی کی گاڑیوں کو ہانگ کانگ میں داخلے تک محدود ہے، کے لیے ٹرانسپورٹ-ہاؤسنگ بیورو گوانگڈونگ کے ساتھ مل کر 2028 تک باقی 19 پریفیچر لیول شہروں سے درخواستوں کو مرحلہ وار شامل کرے گا۔ ٹولز اور انشورنس کے لیے ایک مشترکہ ای-پیمنٹ پلیٹ فارم بھی زیر غور ہے، ساتھ ہی کاغذی کارروائی کم کرنے کے لیے یکساں گاڑی معائنہ کے معیار متعارف کرائے جائیں گے۔ یہ بہتریاں ان کاروباروں کے لیے نہایت اہم ہیں جو سرحد کے پار فیکٹریاں چلاتے ہیں اور ان ایگزیکٹوز کے لیے جو ہانگ کانگ ہیڈکوارٹرز اور GBA پلانٹس کے درمیان سفر کرتے ہیں۔ لاجسٹکس کمپنیاں آخری میل کی ترسیل میں آسانی کی توقع رکھتی ہیں، جبکہ ایچ آر ٹیمیں خود ڈرائیو اسائنمنٹس کے ذریعے ڈرائیور خدمات کو تبدیل کرنے کا موقع دیکھتی ہیں، جس سے موبلٹی بجٹ میں کمی آئے گی۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ ملازمین کو آنے والے قواعد میں تبدیلیوں سے آگاہ کریں اور نئے جرمانے کے نظام پر نظر رکھیں: بار بار غیر حاضری پر تین ماہ کی پابندی لگ سکتی ہے جب نیا نظام مکمل طور پر نافذ ہو جائے، حالانکہ پہلی بار کی خلاف ورزی پر معطلی ختم کی جا رہی ہے۔