
أكدت الحكومة الفلمنكية يوم السبت (27 ديسمبر 2025) أنها ستقلص بشكل كبير قائمة المهن المؤهلة للإجراءات السريعة للهجرة الاقتصادية اعتبارًا من 1 يناير 2026. ستُحذف وظائف مثل سائقي الحافلات والشاحنات، والخبازين، والجزارين من "قائمة النقص"، مما يعني أن أصحاب العمل في بلجيكا والاتحاد الأوروبي سيضطرون لإجراء توظيف محلي مستفيض وتوثيقه لمدة لا تقل عن تسعة أسابيع قبل أن يتمكنوا من رعاية عامل من خارج الاتحاد الأوروبي. ولن تكون الوظائف ذات المهارات المنخفضة مؤهلة بعد الآن للإجراءات السريعة.
قالت وزيرة التوظيف زُهال دمير (N-VA) إن هذا التعديل يهدف إلى "تركيز النظام على المهن التي تعاني فعلاً من نقص حاد" والحد من ما وصفته بالاعتماد المفرط على العمال من دول ثالثة لشغل الوظائف الروتينية. وبدلاً من الفئات المحذوفة، ستضيف المنطقة مهنًا متخصصة ذات مهارات عالية، مثل قاطعي الألماس وفنيي إزالة الأسبستوس، استجابةً لملاحظات من تجمعات صناعية في أنتويرب وليمبورغ.
بالنسبة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات، فإن التأثير الفوري سيكون إجرائيًا. الوظائف التي لم تعد مدرجة في القائمة يجب أن تخضع الآن لاختبار سوق العمل وأن تُقدم عبر مسار تصريح العمل الموحد العادي، مما يطيل مدة المعالجة من أربعة إلى ستة أسابيع. الشركات التي تحمل تصاريح عمل معتمدة سارية المفعول تحتفظ بصلاحيتها، لكن طلبات التمديد المقدمة بعد 1 يناير ستُقيّم وفقًا للمعايير الجديدة. ينصح محامو الهجرة فرق الموارد البشرية بتقديم طلبات التجديد قبل حلول العام الجديد حيثما أمكن، والاستعداد لتقديم أدلة على جهود التوظيف المحلية في المستقبل.
لتسهيل التعامل مع هذه المتطلبات المتغيرة، يمكن لأصحاب العمل والموظفين الاستعانة بمنصة VisaHQ، التي تقدم بوابة مخصصة لبلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) توفر دعمًا خطوة بخطوة لطلبات تصاريح العمل، وتوثيق المستندات، وتتبع المواعيد النهائية، مما يساعد المؤسسات على الالتزام بالقوانين مع الحفاظ على سير المشاريع في مواعيدها.
وحذرت هيئات القطاع مثل جمعية النقل واللوجستيات الفلمنكية من أن نقص السائقين سيزداد سوءًا إذا أُغلقت مسارات العمالة من دول ثالثة. وردت دمير بأن قواعد التنقل السخيّة للسائقين في الاتحاد الأوروبي والزيادات الأخيرة في الأجور يجب أن تجعل هذه المهن أكثر جاذبية للمرشحين المحليين. كما أشارت إلى تبسيط قواعد العمال الموسميين التي ستُطرح بالتزامن مع النظام المشدد، مما يوفر مسارًا أسرع لأوقات الذروة في الزراعة والضيافة.
عمليًا، يجب على مديري التنقل الدولي تحديث جداول جدوى التعيينات في بلجيكا، وتنبيه فرق التوظيف إلى القائمة الجديدة، وإضافة شهر إضافي كمهلة زمنية للمشاريع التي تتطلب توظيف عمال من خارج الاتحاد الأوروبي. كما يجب على أقسام الرواتب مراقبة ما إذا كان الموظفون الذين تم إعادة تصنيفهم لا يزالون ضمن حدود الرواتب المطلوبة لتجديد تصاريح العمل القادمة.
قالت وزيرة التوظيف زُهال دمير (N-VA) إن هذا التعديل يهدف إلى "تركيز النظام على المهن التي تعاني فعلاً من نقص حاد" والحد من ما وصفته بالاعتماد المفرط على العمال من دول ثالثة لشغل الوظائف الروتينية. وبدلاً من الفئات المحذوفة، ستضيف المنطقة مهنًا متخصصة ذات مهارات عالية، مثل قاطعي الألماس وفنيي إزالة الأسبستوس، استجابةً لملاحظات من تجمعات صناعية في أنتويرب وليمبورغ.
بالنسبة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات، فإن التأثير الفوري سيكون إجرائيًا. الوظائف التي لم تعد مدرجة في القائمة يجب أن تخضع الآن لاختبار سوق العمل وأن تُقدم عبر مسار تصريح العمل الموحد العادي، مما يطيل مدة المعالجة من أربعة إلى ستة أسابيع. الشركات التي تحمل تصاريح عمل معتمدة سارية المفعول تحتفظ بصلاحيتها، لكن طلبات التمديد المقدمة بعد 1 يناير ستُقيّم وفقًا للمعايير الجديدة. ينصح محامو الهجرة فرق الموارد البشرية بتقديم طلبات التجديد قبل حلول العام الجديد حيثما أمكن، والاستعداد لتقديم أدلة على جهود التوظيف المحلية في المستقبل.
لتسهيل التعامل مع هذه المتطلبات المتغيرة، يمكن لأصحاب العمل والموظفين الاستعانة بمنصة VisaHQ، التي تقدم بوابة مخصصة لبلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) توفر دعمًا خطوة بخطوة لطلبات تصاريح العمل، وتوثيق المستندات، وتتبع المواعيد النهائية، مما يساعد المؤسسات على الالتزام بالقوانين مع الحفاظ على سير المشاريع في مواعيدها.
وحذرت هيئات القطاع مثل جمعية النقل واللوجستيات الفلمنكية من أن نقص السائقين سيزداد سوءًا إذا أُغلقت مسارات العمالة من دول ثالثة. وردت دمير بأن قواعد التنقل السخيّة للسائقين في الاتحاد الأوروبي والزيادات الأخيرة في الأجور يجب أن تجعل هذه المهن أكثر جاذبية للمرشحين المحليين. كما أشارت إلى تبسيط قواعد العمال الموسميين التي ستُطرح بالتزامن مع النظام المشدد، مما يوفر مسارًا أسرع لأوقات الذروة في الزراعة والضيافة.
عمليًا، يجب على مديري التنقل الدولي تحديث جداول جدوى التعيينات في بلجيكا، وتنبيه فرق التوظيف إلى القائمة الجديدة، وإضافة شهر إضافي كمهلة زمنية للمشاريع التي تتطلب توظيف عمال من خارج الاتحاد الأوروبي. كما يجب على أقسام الرواتب مراقبة ما إذا كان الموظفون الذين تم إعادة تصنيفهم لا يزالون ضمن حدود الرواتب المطلوبة لتجديد تصاريح العمل القادمة.
المزيد من بلجيكا
عرض الكل
بلجيكا تستعد لازدحام نظام الدخول والخروج مع دعوة رابطة مطارات أوروبا لمراجعة عاجلة
سجل مطار بروكسل إلغاء 2400 رحلة جوية بسبب الإضرابات في عام 2025، مما تسبب في خسائر بلغت 175 مليون يورو.