أكدت الحكومة الفلمنكية يوم السبت (27 ديسمبر 2025) أنها ستقلص بشكل كبير قائمة المهن المؤهلة للإجراءات السريعة للهجرة الاقتصادية اعتبارًا من 1 يناير 2026. ستُحذف وظائف مثل سائقي الحافلات والشاحنات، والخبازين، والجزارين من "قائمة النقص"، مما يعني أن أصحاب العمل في بلجيكا والاتحاد الأوروبي سيضطرون لإجراء توظيف محلي مستمر لمدة لا تقل عن تسعة أسابيع وتوثيقه قبل أن يتمكنوا من رعاية عامل من خارج الاتحاد الأوروبي. ولن تكون الوظائف ذات المهارات المنخفضة مؤهلة بعد الآن للإجراءات السريعة.
قالت وزيرة التوظيف زُهال دمير (N-VA) إن التعديل يهدف إلى "تركيز النظام على المهن التي تعاني فعلاً من نقص حاد" والحد من ما وصفته بالاعتماد المفرط على العمال من دول ثالثة لشغل الوظائف الروتينية. وبدلاً من الفئات المحذوفة، ستضيف المنطقة مهنًا متخصصة ذات مهارات عالية، مثل قاطعي الألماس وفنيي إزالة الأسبستوس، استجابةً لملاحظات من تجمعات صناعية في أنتويرب وليمبورغ.
![فلاندرز تقلص قائمة المهن النقص وتشدّد قواعد تصاريح العمل السريعة]()
بالنسبة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات، فإن التأثير الفوري سيكون إجرائيًا. الوظائف التي لم تعد مدرجة في القائمة يجب أن تخضع لاختبار سوق العمل وتُقدَّم عبر مسار تصريح العمل الموحد العادي، مما يطيل مدة المعالجة من أربعة إلى ستة أسابيع. الشركات التي تحمل تصاريح عمل معتمدة حالياً تظل صالحة، لكن طلبات التمديد المقدمة بعد 1 يناير ستُقيَّم وفقًا للمعايير الجديدة. ينصح محامو الهجرة فرق الموارد البشرية بتقديم طلبات التجديد قبل حلول العام الجديد حيثما أمكن، والاستعداد لتقديم أدلة على جهود التوظيف المحلية في المستقبل.
تحذر هيئات القطاع مثل جمعية النقل واللوجستيات الفلمنكية من أن نقص السائقين سيزداد سوءًا إذا أُغلقت مسارات العمالة من دول ثالثة. وترد دمير بأن قواعد التنقل السخيّة للسائقين في الاتحاد الأوروبي والزيادات الأخيرة في الأجور يجب أن تجعل هذه المهن أكثر جاذبية للمرشحين المحليين. كما تشير إلى قواعد مبسطة للعمال الموسميين ستُطرح بالتزامن مع النظام المشدد، مما يوفر مسارًا أسرع لذروة العمل في الزراعة والضيافة.
عمليًا، يجب على مديري التنقل العالمي تحديث جداول جدوى التعيين في بلجيكا، وتنبيه فرق التوظيف إلى القائمة الجديدة، وإضافة شهر إضافي كمهلة زمنية للمشاريع التي تتطلب توظيف مواهب من خارج الاتحاد الأوروبي. كما يجب على أقسام الرواتب مراقبة ما إذا كان الموظفون الذين أعيد تصنيفهم لا يزالون ضمن حدود الرواتب المطلوبة لتجديد تصاريح العمل القادمة.
قالت وزيرة التوظيف زُهال دمير (N-VA) إن التعديل يهدف إلى "تركيز النظام على المهن التي تعاني فعلاً من نقص حاد" والحد من ما وصفته بالاعتماد المفرط على العمال من دول ثالثة لشغل الوظائف الروتينية. وبدلاً من الفئات المحذوفة، ستضيف المنطقة مهنًا متخصصة ذات مهارات عالية، مثل قاطعي الألماس وفنيي إزالة الأسبستوس، استجابةً لملاحظات من تجمعات صناعية في أنتويرب وليمبورغ.
بالنسبة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات، فإن التأثير الفوري سيكون إجرائيًا. الوظائف التي لم تعد مدرجة في القائمة يجب أن تخضع لاختبار سوق العمل وتُقدَّم عبر مسار تصريح العمل الموحد العادي، مما يطيل مدة المعالجة من أربعة إلى ستة أسابيع. الشركات التي تحمل تصاريح عمل معتمدة حالياً تظل صالحة، لكن طلبات التمديد المقدمة بعد 1 يناير ستُقيَّم وفقًا للمعايير الجديدة. ينصح محامو الهجرة فرق الموارد البشرية بتقديم طلبات التجديد قبل حلول العام الجديد حيثما أمكن، والاستعداد لتقديم أدلة على جهود التوظيف المحلية في المستقبل.
تحذر هيئات القطاع مثل جمعية النقل واللوجستيات الفلمنكية من أن نقص السائقين سيزداد سوءًا إذا أُغلقت مسارات العمالة من دول ثالثة. وترد دمير بأن قواعد التنقل السخيّة للسائقين في الاتحاد الأوروبي والزيادات الأخيرة في الأجور يجب أن تجعل هذه المهن أكثر جاذبية للمرشحين المحليين. كما تشير إلى قواعد مبسطة للعمال الموسميين ستُطرح بالتزامن مع النظام المشدد، مما يوفر مسارًا أسرع لذروة العمل في الزراعة والضيافة.
عمليًا، يجب على مديري التنقل العالمي تحديث جداول جدوى التعيين في بلجيكا، وتنبيه فرق التوظيف إلى القائمة الجديدة، وإضافة شهر إضافي كمهلة زمنية للمشاريع التي تتطلب توظيف مواهب من خارج الاتحاد الأوروبي. كما يجب على أقسام الرواتب مراقبة ما إذا كان الموظفون الذين أعيد تصنيفهم لا يزالون ضمن حدود الرواتب المطلوبة لتجديد تصاريح العمل القادمة.
