
फ्लेमिश सरकार ने शनिवार (27 दिसंबर 2025) को पुष्टि की कि वह 1 जनवरी 2026 से तेज आर्थिक प्रवासन प्रक्रिया के लिए पात्र पेशों की सूची को काफी हद तक कम कर देगी। बस और ट्रक ड्राइवर, बेकर्स और कसाई जैसे काम अब "कमी सूची" से हटा दिए जाएंगे, जिसका मतलब है कि बेल्जियम और यूरोपीय संघ के नियोक्ताओं को गैर-ईयू नागरिक को प्रायोजित करने से पहले कम से कम नौ सप्ताह तक स्थानीय भर्ती में असफल होने का दस्तावेजी प्रमाण देना होगा। कम-कुशल भूमिकाएं अब तेज प्रक्रिया के लिए पूरी तरह से अयोग्य होंगी।
रोजगार मंत्री जुहल देमिर (N-VA) ने कहा कि इस संशोधन का उद्देश्य "सिस्टम को वास्तविक कमी वाले पेशों पर केंद्रित करना" और नियमित रिक्त पदों के लिए तृतीय-देश के नागरिकों पर अत्यधिक निर्भरता को कम करना है। हटाए गए वर्गों की जगह, क्षेत्र में निचे उच्च-कुशल व्यवसाय जोड़े जाएंगे, जिनमें हीरे के कटर और एस्बेस्टस हटाने वाले तकनीशियन शामिल हैं, जो एंटवर्प और लिमबर्ग के उद्योग समूहों की प्रतिक्रिया को दर्शाते हैं।
बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए इसका तत्काल प्रभाव प्रक्रियात्मक है। अब सूची में नहीं रहने वाले पदों को श्रम बाजार परीक्षण से गुजरना होगा और मानक सिंगल परमिट मार्ग से आवेदन करना होगा, जिससे प्रक्रिया का समय चार से छह सप्ताह बढ़ जाएगा। जिन कंपनियों के पास पहले से स्वीकृत कार्य प्राधिकरण हैं, वे वैध रहेंगे, लेकिन 1 जनवरी के बाद की गई विस्तार आवेदन नई मानदंडों के तहत आंकी जाएंगी। आप्रवासन वकील एचआर टीमों को सलाह देते हैं कि वे संभव हो तो नव वर्ष से पहले नवीनीकरण के लिए आवेदन करें और आगे घरेलू भर्ती प्रयासों के प्रमाण तैयार रखें।
फ्लेमिश ट्रांसपोर्ट और लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन जैसे क्षेत्रीय संगठन चेतावनी देते हैं कि यदि तृतीय-देश के रास्ते बंद हो गए तो ड्राइवर की कमी और बढ़ जाएगी। देमिर का कहना है कि उदार यूरोपीय ड्राइवर-मोबिलिटी नियम और हाल के वेतन वृद्धि स्थानीय उम्मीदवारों के लिए इन पेशों को अधिक आकर्षक बनाएंगे। वह यह भी बताती हैं कि सख्त नियमों के साथ-साथ सरलित मौसमी श्रमिक नियम भी लागू होंगे, जो कृषि और आतिथ्य क्षेत्र के पीक समय के लिए तेज़ मार्ग प्रदान करेंगे।
व्यावहारिक रूप से, वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों को बेल्जियम के लिए असाइनमेंट व्यवहार्यता मैट्रिक्स अपडेट करनी चाहिए, भर्ती टीमों को नई सूची के बारे में सूचित करना चाहिए और गैर-ईयू प्रतिभा की आवश्यकता वाले प्रोजेक्ट्स में एक अतिरिक्त महीने का समय जोड़ना चाहिए। पेरोल विभागों को यह भी ध्यान रखना होगा कि पुनर्वर्गीकृत कर्मचारी आगामी कार्य परमिट नवीनीकरण के लिए वेतन सीमा के भीतर बने रहें।
रोजगार मंत्री जुहल देमिर (N-VA) ने कहा कि इस संशोधन का उद्देश्य "सिस्टम को वास्तविक कमी वाले पेशों पर केंद्रित करना" और नियमित रिक्त पदों के लिए तृतीय-देश के नागरिकों पर अत्यधिक निर्भरता को कम करना है। हटाए गए वर्गों की जगह, क्षेत्र में निचे उच्च-कुशल व्यवसाय जोड़े जाएंगे, जिनमें हीरे के कटर और एस्बेस्टस हटाने वाले तकनीशियन शामिल हैं, जो एंटवर्प और लिमबर्ग के उद्योग समूहों की प्रतिक्रिया को दर्शाते हैं।
बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए इसका तत्काल प्रभाव प्रक्रियात्मक है। अब सूची में नहीं रहने वाले पदों को श्रम बाजार परीक्षण से गुजरना होगा और मानक सिंगल परमिट मार्ग से आवेदन करना होगा, जिससे प्रक्रिया का समय चार से छह सप्ताह बढ़ जाएगा। जिन कंपनियों के पास पहले से स्वीकृत कार्य प्राधिकरण हैं, वे वैध रहेंगे, लेकिन 1 जनवरी के बाद की गई विस्तार आवेदन नई मानदंडों के तहत आंकी जाएंगी। आप्रवासन वकील एचआर टीमों को सलाह देते हैं कि वे संभव हो तो नव वर्ष से पहले नवीनीकरण के लिए आवेदन करें और आगे घरेलू भर्ती प्रयासों के प्रमाण तैयार रखें।
फ्लेमिश ट्रांसपोर्ट और लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन जैसे क्षेत्रीय संगठन चेतावनी देते हैं कि यदि तृतीय-देश के रास्ते बंद हो गए तो ड्राइवर की कमी और बढ़ जाएगी। देमिर का कहना है कि उदार यूरोपीय ड्राइवर-मोबिलिटी नियम और हाल के वेतन वृद्धि स्थानीय उम्मीदवारों के लिए इन पेशों को अधिक आकर्षक बनाएंगे। वह यह भी बताती हैं कि सख्त नियमों के साथ-साथ सरलित मौसमी श्रमिक नियम भी लागू होंगे, जो कृषि और आतिथ्य क्षेत्र के पीक समय के लिए तेज़ मार्ग प्रदान करेंगे।
व्यावहारिक रूप से, वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों को बेल्जियम के लिए असाइनमेंट व्यवहार्यता मैट्रिक्स अपडेट करनी चाहिए, भर्ती टीमों को नई सूची के बारे में सूचित करना चाहिए और गैर-ईयू प्रतिभा की आवश्यकता वाले प्रोजेक्ट्स में एक अतिरिक्त महीने का समय जोड़ना चाहिए। पेरोल विभागों को यह भी ध्यान रखना होगा कि पुनर्वर्गीकृत कर्मचारी आगामी कार्य परमिट नवीनीकरण के लिए वेतन सीमा के भीतर बने रहें।
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