مجموعة المستهلكين تقدم شكوى ضد الاحتكار تتهم شركات الطيران بتضخيم أوقات الرحلات المجدولة

قدمت جمعية المستهلكين الإيطالية الرائدة "كوداكونس" شكوى رسمية إلى كل من الهيئة الوطنية للمنافسة (AGCM) والهيئة المنظمة للطيران المدني (ENAC)، تتهم فيها عدة شركات طيران بتضخيم أوقات الرحلات المنشورة بشكل منهجي لتجنب دفع تعويضات الاتحاد الأوروبي عن التأخيرات. وتشير الشكوى المقدمة في 29 ديسمبر 2025 إلى فروقات تصل إلى 70 دقيقة في الرحلات الطويلة مثل روما-ميامي، وحتى 25 دقيقة في الرحلات القصيرة.

تُعرف هذه الممارسة في الصناعة باسم "توسيع الجدول الزمني"، حيث تمنح شركات الطيران هامش أمان يجعل إحصائيات الالتزام بالمواعيد تبدو أفضل، والأهم من ذلك، تحافظ على وصول الرحلات ضمن حد التأخير البالغ ثلاث ساعات الذي يوجب تعويضات وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004. وتؤكد "كوداكونس" أن هذه التكتيكات تشكل ممارسة تجارية غير عادلة، لأن الركاب يدفعون مقابل أوقات أطول للرحلات ويُثبطون عن تقديم شكاوى صحيحة.



السياق التنظيمي: تراقب ENAC الالتزام بالمواعيد لكنها لم تفرض عقوبات على شركات الطيران بسبب توسيع الجداول الزمنية. وقد يؤدي تدخل AGCM إلى توسيع التحقيق ليشمل الإعلانات المضللة واحتمال التواطؤ إذا قامت عدة شركات بتعديل جداولها بشكل متزامن.

تأثير ذلك على مديري التنقل: إذا وافق المنظمون على موقف "كوداكونس"، قد تُجبر شركات الطيران على إعادة نشر أوقات الرحلات الحقيقية أو تواجه غرامات مالية كبيرة، مما قد يقلل من أوقات الهامش ويزيد من احتمالية تسجيل التأخيرات إحصائيًا. وينبغي لمديري السفر في الشركات مراجعة اتفاقيات مستوى الخدمة وإضافة بنود تراقب الوقت من "البوابة إلى البوابة" بدلاً من الوقت "المجدول" لضمان دقة مؤشرات الأداء.

الخطوات القادمة: لدى AGCM مهلة 180 يومًا لاتخاذ قرار بفتح تحقيق كامل، بينما يمكن لـ ENAC إجراء تدقيقات فنية مستقلة في وقت أقرب. وتعلن "كوداكونس" عن نيتها متابعة دعوى جماعية تطالب بردود جزئية تلقائية عن الجداول الزمنية المضخمة. من جهتها، تؤكد الجهات المعنية بالطيران أن هذه الهوامش ضرورية لضمان مرونة العمليات في الأجواء الأوروبية المزدحمة.