Un groupe de consommateurs dépose une plainte antitrust accusant les compagnies aériennes de gonfler les horaires de vols prévus

L’association italienne de consommateurs Codacons a déposé une plainte officielle auprès de l’Autorité nationale de la concurrence (AGCM) et du régulateur de l’aviation civile ENAC, accusant plusieurs compagnies aériennes de gonfler systématiquement les durées de vol publiées afin d’éviter de verser des compensations prévues par l’UE en cas de retard. Le dépôt, daté du 29 décembre 2025, mentionne des écarts pouvant atteindre 70 minutes sur des vols long-courriers comme Rome–Miami, et jusqu’à 25 minutes sur des trajets court-courriers.

Cette pratique, connue dans le secteur sous le nom de « gonflement des horaires », offre aux compagnies une marge de manœuvre qui améliore artificiellement leurs statistiques de ponctualité et, surtout, maintient les arrivées en dessous du seuil de trois heures de retard déclenchant les indemnisations prévues par le règlement européen EU 261/2004. Codacons estime que cette tactique constitue une pratique commerciale déloyale, car les passagers paient pour des temps de vol plus longs et sont découragés de faire valoir leurs droits.



Contexte réglementaire: ENAC surveille déjà la ponctualité, mais n’a jamais sanctionné les compagnies pour gonflement des horaires. L’intervention de l’AGCM pourrait élargir l’enquête à la publicité trompeuse et à une possible entente si plusieurs transporteurs ajustent leurs horaires de manière coordonnée.

Conséquences pour les gestionnaires de mobilité: Si les autorités donnent raison à Codacons, les compagnies pourraient être contraintes de publier des temps de vol réalistes sous peine d’amendes lourdes, ce qui réduirait les marges de sécurité et augmenterait le risque de retards officiellement enregistrés. Les responsables des voyages d’affaires devraient revoir leurs accords de service et envisager d’intégrer des clauses mesurant le temps « porte à porte » plutôt que le temps « prévu » afin d’assurer des indicateurs de performance fiables.

Prochaines étapes: L’AGCM dispose de 180 jours pour décider d’ouvrir une enquête complète; ENAC peut réaliser des audits techniques indépendants plus rapidement. Codacons annonce également une action collective visant à obtenir des remboursements partiels automatiques pour les horaires gonflés. De leur côté, les représentants de l’aviation défendent ces marges comme indispensables à la résilience opérationnelle dans un espace aérien européen saturé.