Nhóm người tiêu dùng nộp đơn khiếu nại chống độc quyền cáo buộc các hãng hàng không “kéo dài” thời gian bay dự kiến

Hiệp hội người tiêu dùng hàng đầu của Ý, Codacons, đã chính thức gửi đơn khiếu nại tới cả cơ quan cạnh tranh quốc gia (AGCM) và cơ quan quản lý hàng không dân dụng ENAC, cáo buộc một số hãng hàng không cố tình kéo dài thời gian bay công bố để tránh phải trả bồi thường theo quy định của EU khi chuyến bay bị trễ. Đơn khiếu nại ngày 29/12/2025 nêu rõ sự chênh lệch lên đến 70 phút trên các tuyến bay dài như Rome–Miami và đến 25 phút trên các chuyến bay ngắn.

Thực trạng này, được ngành gọi là “làm dày lịch bay”, giúp các hãng có khoảng đệm để cải thiện số liệu đúng giờ và quan trọng hơn là giữ thời gian đến trong ngưỡng trễ dưới 3 giờ, tránh phải bồi thường theo quy định EU 261/2004. Codacons cho rằng đây là hành vi kinh doanh không công bằng vì hành khách phải trả tiền cho thời gian bay kéo dài và bị ngăn cản khiếu nại hợp lệ.



Bối cảnh quản lý: ENAC đã giám sát độ đúng giờ nhưng chưa từng xử phạt các hãng vì làm dày lịch bay. Sự can thiệp của AGCM có thể mở rộng điều tra sang quảng cáo sai lệch và khả năng thông đồng nếu nhiều hãng đồng loạt điều chỉnh lịch trình.

Tác động với quản lý di chuyển: Nếu cơ quan quản lý đồng tình với Codacons, các hãng có thể bị buộc phải công bố lại thời gian bay thực tế hoặc đối mặt với phạt nặng, có thể làm giảm khoảng đệm và tăng nguy cơ trễ chuyến được báo cáo. Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên xem xét lại hợp đồng dịch vụ và cân nhắc thêm điều khoản theo dõi thời gian “từ cửa lên cửa xuống” thay vì “thời gian dự kiến” để đảm bảo chỉ số hiệu quả chính xác.

Bước tiếp theo: AGCM có 180 ngày để quyết định mở cuộc điều tra toàn diện; ENAC có thể tiến hành kiểm tra kỹ thuật độc lập sớm hơn. Codacons cũng dự định khởi kiện tập thể đòi hoàn trả một phần tự động cho lịch bay bị thổi phồng. Trong khi đó, ngành hàng không khẳng định khoảng đệm là cần thiết để duy trì hoạt động ổn định trong không phận châu Âu đông đúc.