براغ تحظر استخدام السكوترات الكهربائية المشتركة اعتبارًا من 1 يناير 2026 بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة والفوضى

ابتداءً من الأسبوع المقبل، ستختفي أساطيل السكوترات الكهربائية المشتركة الشهيرة—ولكن المثيرة للجدل—من شوارع براغ. وأكد مجلس البلدية أن شركات التشغيل مثل "لايم" يجب أن تزيل سكوترات الكهرباء بحلول الأول من يناير 2026، رغم أن الدراجات الهوائية والدراجات الكهربائية المشتركة قد تستمر مع تطبيق قواعد أكثر صرامة للوقوف.

ويأتي هذا القرار بعد سنوات من الشكاوى حول إعاقة السكوترات للأرصفة وتعريض المشاة للخطر في المدينة القديمة المدرجة ضمن مواقع التراث العالمي لليونسكو. وأدى استفتاء على مستوى الحي والضغط المتزايد من نشطاء حقوق ذوي الاحتياجات الخاصة إلى حسم القرار. ويؤكد نائب العمدة القادم زدينك هريب أن براغ "تتماشى مع المدن الأوروبية المسؤولة" من خلال إعطاء الأولوية لسلامة المشاة.



بالنسبة لمديري التنقل، يخلق الحظر فجوة فورية في التنقل في الميل الأخير. المسافرون من رجال الأعمال الذين اعتمدوا على السكوترات عبر التطبيقات للتنقل بين فنادق وسط المدينة واجتماعات العملاء سيحتاجون إلى بدائل، أبرزها شبكة الدراجات الكهربائية المتوسعة التابعة للنقل العام أو وسائل النقل العام التقليدية. وينبغي على أصحاب العمل تحديث أدلة التنقل في المدينة وضمان عدم تعويض استئجار السكوترات ضمن سياسات المصاريف.

ويقول المدير التنفيذي لشركة "لايم" في التشيك إن الشركة ستعيد توزيع الأجهزة إلى مدن "ترحب بتنظيم الأساطيل متعددة الوسائط"، لكنها تأمل في إعادة إطلاق الخدمة في براغ مع انضباط أكبر في مواقف السكوترات بمجرد نضوج تقنية تحديد مناطق الوقوف المعتمدة على البيانات. وفي الوقت الراهن، سيتعين على فرق الاستدامة في الشركات التي تتابع توفير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من التنقل الصغير تعديل مؤشرات الأداء الخاصة بالموظفين في براغ.

ويأتي الحظر بالتزامن مع قرار منفصل من مترو براغ يمنع إدخال السكوترات الكهربائية إلى المحطات تحت الأرض، مما يعكس توجهًا أوسع نحو تشديد الرقابة على المركبات التي تعمل بالبطاريات في المدينة.