다음 주부터 프라하 시내에서 인기 있지만 논란이 많았던 공유 전동 스쿠터가 사라진다. 시의회는 라임(Lime) 등 운영업체가 2026년 1월 1일까지 전동 스쿠터를 철수해야 한다고 확정했으며, 공유 자전거와 전기 자전거는 더 엄격한 주차 규정 하에 계속 운영될 수 있다.
관계자들은 이번 결정이 유네스코 세계문화유산으로 지정된 구시가지에서 보행자 통행을 방해하고 위험을 초래한다는 수년간의 민원에 따른 것이라고 밝혔다. 구역 단위 주민투표와 접근성 옹호 단체들의 압박이 결정적인 역할을 했다. 새로 부임하는 부시장 즈데녹 흐리브(Zdeněk Hřib)는 프라하가 “책임 있는 유럽 도시들과 보행자 안전을 우선시하는 방향에 맞춰 나가고 있다”고 말했다.
![프라하, 안전 문제와 혼잡 우려로 2026년 1월 1일부터 공유 전동킥보드 금지 발표]()
모빌리티 관리자들에게 이번 금지는 즉각적인 ‘라스트 마일’ 공백을 만든다. 도심 호텔과 고객 미팅 장소를 오가던 앱 기반 스쿠터 이용 비즈니스 여행객들은 PID의 확장 중인 전기 자전거 네트워크나 대중교통 등 대체 수단을 찾아야 한다. 기업들은 시내 이동 가이드를 업데이트하고 스쿠터 대여비용 환급 정책도 수정해야 한다.
라임 체코 지사장은 “규제가 다중 모드 모빌리티를 환영하는 도시로 장비를 재배치할 계획”이라면서도, 데이터 기반 드롭존 기술이 발전하면 프라하에서 더 엄격한 주차 질서와 함께 재출시를 희망한다고 밝혔다. 한편, 기업의 지속가능성 팀은 프라하 직원들의 마이크로 모빌리티를 통한 이산화탄소 절감 수치를 다시 산정해야 할 것이다.
이번 금지는 전동 스쿠터 지하철 반입 금지 조치와 맞물려, 프라하가 배터리 동력 차량에 대한 통제를 강화하는 전반적인 변화임을 보여준다.
관계자들은 이번 결정이 유네스코 세계문화유산으로 지정된 구시가지에서 보행자 통행을 방해하고 위험을 초래한다는 수년간의 민원에 따른 것이라고 밝혔다. 구역 단위 주민투표와 접근성 옹호 단체들의 압박이 결정적인 역할을 했다. 새로 부임하는 부시장 즈데녹 흐리브(Zdeněk Hřib)는 프라하가 “책임 있는 유럽 도시들과 보행자 안전을 우선시하는 방향에 맞춰 나가고 있다”고 말했다.
모빌리티 관리자들에게 이번 금지는 즉각적인 ‘라스트 마일’ 공백을 만든다. 도심 호텔과 고객 미팅 장소를 오가던 앱 기반 스쿠터 이용 비즈니스 여행객들은 PID의 확장 중인 전기 자전거 네트워크나 대중교통 등 대체 수단을 찾아야 한다. 기업들은 시내 이동 가이드를 업데이트하고 스쿠터 대여비용 환급 정책도 수정해야 한다.
라임 체코 지사장은 “규제가 다중 모드 모빌리티를 환영하는 도시로 장비를 재배치할 계획”이라면서도, 데이터 기반 드롭존 기술이 발전하면 프라하에서 더 엄격한 주차 질서와 함께 재출시를 희망한다고 밝혔다. 한편, 기업의 지속가능성 팀은 프라하 직원들의 마이크로 모빌리티를 통한 이산화탄소 절감 수치를 다시 산정해야 할 것이다.
이번 금지는 전동 스쿠터 지하철 반입 금지 조치와 맞물려, 프라하가 배터리 동력 차량에 대한 통제를 강화하는 전반적인 변화임을 보여준다.
