
Mulai minggu depan, armada skuter listrik bersama yang populer—namun kontroversial—di Praha akan menghilang dari jalanan kota. Dewan kota telah mengonfirmasi bahwa operator seperti Lime harus menarik skuter listrik mereka pada 1 Januari 2026, meskipun sepeda bersama dan e-bike masih diperbolehkan dengan aturan parkir yang lebih ketat.
Keputusan ini diambil setelah bertahun-tahun keluhan tentang skuter yang menghalangi trotoar dan membahayakan pejalan kaki di Kota Tua yang terdaftar sebagai situs UNESCO. Referendum tingkat distrik dan tekanan dari para advokat aksesibilitas menjadi faktor penentu. Wakil Wali Kota terpilih, Zdeněk Hřib, menyatakan bahwa Praha “menyesuaikan diri dengan kota-kota Eropa yang bertanggung jawab” dengan mengutamakan keselamatan pejalan kaki.
Bagi pengelola mobilitas, larangan ini menciptakan kesenjangan jarak tempuh terakhir yang mendesak. Para pelancong bisnis yang mengandalkan skuter berbasis aplikasi untuk perjalanan antara hotel di pusat kota dan pertemuan klien harus mencari alternatif—terutama jaringan e-bike PID yang terus berkembang atau transportasi umum. Perusahaan disarankan memperbarui panduan perjalanan kota dan memastikan kebijakan penggantian biaya tidak lagi mencakup penyewaan skuter.
CEO Lime di Ceko menyatakan perusahaan akan memindahkan perangkat ke kota-kota “yang regulasinya mendukung armada multimoda,” namun berharap dapat kembali beroperasi di Praha dengan disiplin parkir yang lebih baik setelah teknologi zona drop berbasis data berkembang. Sementara itu, tim keberlanjutan perusahaan yang memantau pengurangan CO₂ dari mobilitas mikro harus menyesuaikan metrik untuk staf yang berbasis di Praha.
Larangan ini bertepatan dengan larangan terpisah di Metro untuk membawa skuter listrik ke bawah tanah, menegaskan pergeseran yang lebih luas di Praha menuju pengendalian yang lebih ketat terhadap kendaraan bertenaga baterai.
Keputusan ini diambil setelah bertahun-tahun keluhan tentang skuter yang menghalangi trotoar dan membahayakan pejalan kaki di Kota Tua yang terdaftar sebagai situs UNESCO. Referendum tingkat distrik dan tekanan dari para advokat aksesibilitas menjadi faktor penentu. Wakil Wali Kota terpilih, Zdeněk Hřib, menyatakan bahwa Praha “menyesuaikan diri dengan kota-kota Eropa yang bertanggung jawab” dengan mengutamakan keselamatan pejalan kaki.
Bagi pengelola mobilitas, larangan ini menciptakan kesenjangan jarak tempuh terakhir yang mendesak. Para pelancong bisnis yang mengandalkan skuter berbasis aplikasi untuk perjalanan antara hotel di pusat kota dan pertemuan klien harus mencari alternatif—terutama jaringan e-bike PID yang terus berkembang atau transportasi umum. Perusahaan disarankan memperbarui panduan perjalanan kota dan memastikan kebijakan penggantian biaya tidak lagi mencakup penyewaan skuter.
CEO Lime di Ceko menyatakan perusahaan akan memindahkan perangkat ke kota-kota “yang regulasinya mendukung armada multimoda,” namun berharap dapat kembali beroperasi di Praha dengan disiplin parkir yang lebih baik setelah teknologi zona drop berbasis data berkembang. Sementara itu, tim keberlanjutan perusahaan yang memantau pengurangan CO₂ dari mobilitas mikro harus menyesuaikan metrik untuk staf yang berbasis di Praha.
Larangan ini bertepatan dengan larangan terpisah di Metro untuk membawa skuter listrik ke bawah tanah, menegaskan pergeseran yang lebih luas di Praha menuju pengendalian yang lebih ketat terhadap kendaraan bertenaga baterai.
Sumber: Prague Daily News
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa bagi perorangan dan perusahaan. Periksa persyaratan perjalanan terkini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola pengajuan Anda secara online melalui portal VisaHQ untuk Republik Czech.Lebih Banyak Dari Republik Czech
Lihat semua
Malam Tahun Baru di Praha: Penutupan Jalan, Perpanjangan Operasi Metro, dan Larangan Ketat Penggunaan Kembang Api
Biaya ETIAS €20 Dikonfirmasi: Wisatawan Non-Uni Eropa Wajib Punya Izin Baru untuk Masuk ke Ceko dan 29 Negara Eropa Lainnya