
Mulai minggu depan, armada skuter elektrik kongsi yang popular—tetapi kontroversial—di Prague akan hilang dari jalan-jalan bandar. Majlis perbandaran mengesahkan bahawa pengendali seperti Lime mesti mengeluarkan skuter elektrik mereka pada 1 Januari 2026, walaupun basikal kongsi dan e-basikal dibenarkan terus beroperasi dengan peraturan parkir yang lebih ketat.
Pegawai berkata keputusan ini dibuat selepas bertahun-tahun aduan mengenai skuter yang menghalang laluan pejalan kaki dan membahayakan keselamatan di Bandar Lama yang diiktiraf UNESCO. Referendum peringkat daerah dan tekanan daripada penyokong aksesibiliti turut mempengaruhi keputusan ini. Timbalan Datuk Bandar yang akan datang, Zdeněk Hřib, menyatakan bahawa Prague kini “menyesuaikan diri dengan bandar-bandar Eropah yang bertanggungjawab” dengan mengutamakan keselamatan pejalan kaki.
Bagi pengurus mobiliti, larangan ini menimbulkan kekosongan segera untuk jarak terakhir perjalanan. Pelancong perniagaan yang bergantung pada skuter aplikasi untuk bergerak antara hotel di pusat bandar dan mesyuarat pelanggan perlu mencari alternatif—terutamanya rangkaian e-basikal PID yang semakin berkembang atau pengangkutan awam. Majikan disarankan mengemas kini panduan perjalanan bandar dan memastikan polisi perbelanjaan tidak lagi membayar sewaan skuter.
CEO Lime di Republik Czech berkata syarikat akan memindahkan peranti ke bandar lain “di mana peraturan menggalakkan armada multimodal,” tetapi berharap dapat kembali ke Prague dengan disiplin parkir yang lebih baik apabila teknologi zon penurunan berasaskan data matang. Sementara itu, pasukan kelestarian korporat yang memantau penjimatan CO₂ daripada mikro-mobiliti perlu mengemas kini metrik untuk kakitangan berpusat di Prague.
Larangan ini bertepatan dengan larangan Metro membawa skuter elektrik ke bawah tanah, menandakan peralihan lebih ketat Prague dalam mengawal kenderaan berkuasa bateri.
Pegawai berkata keputusan ini dibuat selepas bertahun-tahun aduan mengenai skuter yang menghalang laluan pejalan kaki dan membahayakan keselamatan di Bandar Lama yang diiktiraf UNESCO. Referendum peringkat daerah dan tekanan daripada penyokong aksesibiliti turut mempengaruhi keputusan ini. Timbalan Datuk Bandar yang akan datang, Zdeněk Hřib, menyatakan bahawa Prague kini “menyesuaikan diri dengan bandar-bandar Eropah yang bertanggungjawab” dengan mengutamakan keselamatan pejalan kaki.
Bagi pengurus mobiliti, larangan ini menimbulkan kekosongan segera untuk jarak terakhir perjalanan. Pelancong perniagaan yang bergantung pada skuter aplikasi untuk bergerak antara hotel di pusat bandar dan mesyuarat pelanggan perlu mencari alternatif—terutamanya rangkaian e-basikal PID yang semakin berkembang atau pengangkutan awam. Majikan disarankan mengemas kini panduan perjalanan bandar dan memastikan polisi perbelanjaan tidak lagi membayar sewaan skuter.
CEO Lime di Republik Czech berkata syarikat akan memindahkan peranti ke bandar lain “di mana peraturan menggalakkan armada multimodal,” tetapi berharap dapat kembali ke Prague dengan disiplin parkir yang lebih baik apabila teknologi zon penurunan berasaskan data matang. Sementara itu, pasukan kelestarian korporat yang memantau penjimatan CO₂ daripada mikro-mobiliti perlu mengemas kini metrik untuk kakitangan berpusat di Prague.
Larangan ini bertepatan dengan larangan Metro membawa skuter elektrik ke bawah tanah, menandakan peralihan lebih ketat Prague dalam mengawal kenderaan berkuasa bateri.
Sumber: Prague Daily News
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Republik Czech.Lebih Dari Republik Czech
Lihat semua
Malam Tahun Baru di Prague: Penutupan Jalan, Perkhidmatan Metro Diperluas dan Larangan Ketat Penggunaan Bahan Letupan
Yuran ETIAS €20 Disahkan: Pelancong Bukan EU Perlu Kebenaran Baru Untuk Masuk Czechia dan 29 Negara Eropah Lain