
Від наступного тижня популярні, але суперечливі спільні електросамокати зникнуть з вулиць Праги. Міська рада підтвердила, що оператори, такі як Lime, повинні забрати свої електросамокати до 1 січня 2026 року, хоча спільні велосипеди та електровелосипеди зможуть працювати далі за жорсткішими правилами паркування.
За словами чиновників, це рішення прийнято після багатьох років скарг на самокати, які блокують тротуари та створюють небезпеку для пішоходів у Старому місті, що входить до списку ЮНЕСКО. Референдум на рівні району та зростаючий тиск з боку захисників доступності схилили шальки терезів. Новий заступник мера Зденек Гржіб стверджує, що Прага «приєднується до відповідальних європейських міст», ставлячи на перше місце безпеку пішоходів.
Для менеджерів з мобільності заборона створює негайну проблему з останньою милею. Бізнесмени, які користувалися додатками для пересування між готелями в центрі та зустрічами з клієнтами, тепер потребуватимуть альтернатив — насамперед розширеної мережі електровелосипедів PID або громадського транспорту. Роботодавцям варто оновити путівники по місту та переглянути політику відшкодування витрат, виключивши оренду самокатів.
Генеральний директор Lime у Чехії заявив, що компанія перенаправить пристрої до міст, «де регулювання підтримує мультимодальні парки», але сподівається повернутися до Праги з більш дисциплінованим паркуванням, коли технологія зон для залишення самокатів на основі даних стане досконалішою. Тим часом команди корпоративної сталості, які відстежують зниження викидів CO₂ завдяки мікромобільності, змушені будуть переглянути показники для працівників у Празі.
Заборона збігається з окремою забороною метро на перевезення електросамокатів у підземці, що підкреслює ширший курс Праги на жорсткіший контроль батарейних транспортних засобів.
За словами чиновників, це рішення прийнято після багатьох років скарг на самокати, які блокують тротуари та створюють небезпеку для пішоходів у Старому місті, що входить до списку ЮНЕСКО. Референдум на рівні району та зростаючий тиск з боку захисників доступності схилили шальки терезів. Новий заступник мера Зденек Гржіб стверджує, що Прага «приєднується до відповідальних європейських міст», ставлячи на перше місце безпеку пішоходів.
Для менеджерів з мобільності заборона створює негайну проблему з останньою милею. Бізнесмени, які користувалися додатками для пересування між готелями в центрі та зустрічами з клієнтами, тепер потребуватимуть альтернатив — насамперед розширеної мережі електровелосипедів PID або громадського транспорту. Роботодавцям варто оновити путівники по місту та переглянути політику відшкодування витрат, виключивши оренду самокатів.
Генеральний директор Lime у Чехії заявив, що компанія перенаправить пристрої до міст, «де регулювання підтримує мультимодальні парки», але сподівається повернутися до Праги з більш дисциплінованим паркуванням, коли технологія зон для залишення самокатів на основі даних стане досконалішою. Тим часом команди корпоративної сталості, які відстежують зниження викидів CO₂ завдяки мікромобільності, змушені будуть переглянути показники для працівників у Празі.
Заборона збігається з окремою забороною метро на перевезення електросамокатів у підземці, що підкреслює ширший курс Праги на жорсткіший контроль батарейних транспортних засобів.
Джерело: Prague Daily News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Чеська Республіка.Більше від Чеська Республіка
Переглянути всі
Новорічна ніч у Празі: перекриття доріг, подовжена робота метро та сувора заборона на піротехніку
Підтверджено плату €20 за ETIAS: мандрівникам з-за меж ЄС знадобиться новий дозвіл для в’їзду до Чехії та ще 29 європейських країн