نقابات السكك الحديدية البلجيكية تعلن إضراباً من 26 إلى 30 يناير، مهددة حركة الركاب والبضائع

أول مواجهة عمالية كبرى في بلجيكا لعام 2026 باتت على الأبواب: أعلنت نقابات السكك الحديدية CGSP-Cheminots / ACOD-Spoor وACV-Transcom في 31 ديسمبر عن إضراب وطني لمدة خمسة أيام من الاثنين 26 إلى الجمعة 30 يناير. وسيتم تقديم إشعار الإضراب الرسمي خلال أسبوع 5 يناير، لكن قادة النقابات وصفوا الخطوة بأنها "لا رجعة فيها" ما لم تتراجع الحكومة الفيدرالية عن خطط إصلاح السكك الحديدية المثيرة للجدل.

المسألة تتعلق بقرار الحكومة إلغاء وضع الخدمة المدنية للموظفين الجدد في مشغل الركاب SNCB/NMBS ومدير البنية التحتية Infrabel اعتبارًا من منتصف 2026، إلى جانب تغييرات في القواعد تسمح لـ HR Rail بفرض قرارات إذا فشلت لجان الحوار الاجتماعي في تحقيق أغلبية الثلثين. تقول النقابات إن هذه الحزمة تقوض الأمان الوظيفي والمعاشات والتفاوض الجماعي، بينما ترى الحكومة أنها ضرورية لمواءمة بلجيكا مع قواعد تحرير السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي.



أدت الإضرابات السابقة التي استمرت 24 ساعة في 2025 إلى تقليص الخدمة إلى 25% وتكبد أصحاب العمل خسائر تقدر بـ 12 مليون يورو يوميًا بسبب فقدان الإنتاجية. أما إضراب كامل لمدة أسبوع عمل فسيعطل 900,000 رحلة ركاب يوميًا ومسارات الشحن الحيوية التي تربط زيبروج وأنتويرب ومنطقة الرور الألمانية. الشركات متعددة الجنسيات التي لديها مصانع في فلاندرز تستعد بخطط بديلة تشمل حافلات مستأجرة، أساطيل تأجير سيارات وتوجيهات للعمل عن بعد.

من منظور التنقل العالمي، يتزامن الإضراب مع التناوب السنوي للموظفين المغتربين وارتفاع في اجتماعات الانطلاق. على فرق الموارد البشرية تحديد الرحلات الحرجة، تأمين حجوزات الفنادق قرب مواقع العمل، وتوعية الموظفين غير الأوروبيين بمخاطر تجاوز تأشيراتهم إذا استمرت تغييرات الجدول في تمديد إقامتهم في منطقة شنغن.

قد تستمر المفاوضات، لكن المراقبين يرون أن فرص التوصل إلى حل وسط قبل 26 يناير ضئيلة. على مديري التنقل توقع اضطرابات كبيرة في السكك الحديدية وتأمين بدائل نقل بري أو جوي قبل منتصف الشهر.