
比利时2026年首场重大劳资冲突已提上日程:铁路工会CGSP-Cheminots / ACOD-Spoor和ACV-Transcom于12月31日宣布,将于1月26日(周一)至1月30日(周五)发起为期五天的全国性罢工。正式罢工通知将在1月5日当周提交,但工会领导人称此举“不可撤销”,除非联邦政府撤回有争议的铁路改革计划。
争议焦点在于内阁决定自2026年中起取消乘客运营商SNCB/NMBS和基础设施管理者Infrabel新招员工的公务员身份,同时修改规则,允许HR Rail在社会对话委员会未达三分之二多数时强制执行决策。工会认为该方案削弱了工作保障、养老金和集体谈判权;政府则辩称此举是为了使比利时铁路符合欧盟铁路自由化规定。
2025年曾发生的24小时罢工使服务量降至25%,给雇主带来每日约1200万欧元的生产力损失。若此次罢工持续一整周,将影响90万日均乘客出行及连接泽布吕赫、安特卫普和德国鲁尔区的重要货运通道。设在弗拉芒地区的跨国制造企业正重新启动应急预案,包括包车、租车和远程办公指令。
从全球流动性角度看,罢工恰逢外派人员年度轮换及项目启动会议高峰期。人力资源团队应梳理关键行程,确保工地附近酒店预订,并提醒非欧盟派遣人员注意若行程变更导致申根逗留超期的签证风险。
谈判可能继续,但观察人士认为1月26日前难有妥协。流动性管理者应预料铁路大幅中断,并在月中前锁定替代陆路或航空运力。
争议焦点在于内阁决定自2026年中起取消乘客运营商SNCB/NMBS和基础设施管理者Infrabel新招员工的公务员身份,同时修改规则,允许HR Rail在社会对话委员会未达三分之二多数时强制执行决策。工会认为该方案削弱了工作保障、养老金和集体谈判权;政府则辩称此举是为了使比利时铁路符合欧盟铁路自由化规定。
2025年曾发生的24小时罢工使服务量降至25%,给雇主带来每日约1200万欧元的生产力损失。若此次罢工持续一整周,将影响90万日均乘客出行及连接泽布吕赫、安特卫普和德国鲁尔区的重要货运通道。设在弗拉芒地区的跨国制造企业正重新启动应急预案,包括包车、租车和远程办公指令。
从全球流动性角度看,罢工恰逢外派人员年度轮换及项目启动会议高峰期。人力资源团队应梳理关键行程,确保工地附近酒店预订,并提醒非欧盟派遣人员注意若行程变更导致申根逗留超期的签证风险。
谈判可能继续,但观察人士认为1月26日前难有妥协。流动性管理者应预料铁路大幅中断,并在月中前锁定替代陆路或航空运力。