2026년 벨기에 첫 대규모 노동 대립이 이미 예고됐다. 철도 노조 CGSP-Cheminots/ACOD-Spoor와 ACV-Transcom은 12월 31일, 1월 26일 월요일부터 30일 금요일까지 전국적인 5일간 파업을 선언했다. 공식 파업 통보는 1월 첫째 주에 제출될 예정이지만, 노조 지도부는 연방 정부가 논란이 된 철도 개혁안을 철회하지 않는 한 이번 조치는 “돌이킬 수 없다”고 밝혔다.
쟁점은 2026년 중반부터 여객 운송사 SNCB/NMBS와 인프라 관리자 Infrabel의 신규 채용자에 대한 공무원 신분 폐지 결정과, 사회 대화 위원회가 3분의 2 다수 찬성을 얻지 못할 경우 HR Rail이 결정을 강제할 수 있도록 하는 규칙 변경이다. 노조는 이 패키지가 고용 안정성, 연금, 단체 교섭권을 훼손한다고 주장하는 반면, 정부는 EU 철도 자유화 규정에 맞추기 위한 불가피한 조치라고 반박한다.
![벨기에 철도 노조, 1월 26일부터 30일까지 파업 예고…통근 및 화물 운송 차질 우려]()
2025년 이전 24시간 파업으로 서비스가 25%로 축소되었고, 고용주들은 하루 약 1,200만 유로의 생산성 손실을 입었다. 이번 전면 주간 파업은 하루 90만 명의 승객 이동과 제브뤼헤, 앤트워프, 독일 루르 지역을 잇는 주요 화물 노선을 마비시킬 전망이다. 플랑드르 지역 제조업체를 둔 다국적 기업들은 전세 버스, 렌터카 풀, 원격 근무 지침 등 비상 대응 계획을 재정비하고 있다.
글로벌 모빌리티 측면에서는 파업이 주재원 교체 시기와 맞물려 출범 회의가 급증하는 시기다. 인사팀은 주요 이동 경로를 파악하고, 작업장 인근 호텔 예약을 확보하며, 일정 변경으로 인해 비EU 주재원의 쉥겐 체류 기간이 연장될 경우 비자 초과 체류 위험에 대해 사전 안내해야 한다.
협상은 계속될 수 있으나, 1월 26일 이전 타협 가능성은 낮다는 관측이 지배적이다. 모빌리티 담당자들은 대규모 철도 혼란을 예상하고, 이달 중순까지 대체 육상 또는 항공 운송 수단 확보에 나서야 한다.
쟁점은 2026년 중반부터 여객 운송사 SNCB/NMBS와 인프라 관리자 Infrabel의 신규 채용자에 대한 공무원 신분 폐지 결정과, 사회 대화 위원회가 3분의 2 다수 찬성을 얻지 못할 경우 HR Rail이 결정을 강제할 수 있도록 하는 규칙 변경이다. 노조는 이 패키지가 고용 안정성, 연금, 단체 교섭권을 훼손한다고 주장하는 반면, 정부는 EU 철도 자유화 규정에 맞추기 위한 불가피한 조치라고 반박한다.
2025년 이전 24시간 파업으로 서비스가 25%로 축소되었고, 고용주들은 하루 약 1,200만 유로의 생산성 손실을 입었다. 이번 전면 주간 파업은 하루 90만 명의 승객 이동과 제브뤼헤, 앤트워프, 독일 루르 지역을 잇는 주요 화물 노선을 마비시킬 전망이다. 플랑드르 지역 제조업체를 둔 다국적 기업들은 전세 버스, 렌터카 풀, 원격 근무 지침 등 비상 대응 계획을 재정비하고 있다.
글로벌 모빌리티 측면에서는 파업이 주재원 교체 시기와 맞물려 출범 회의가 급증하는 시기다. 인사팀은 주요 이동 경로를 파악하고, 작업장 인근 호텔 예약을 확보하며, 일정 변경으로 인해 비EU 주재원의 쉥겐 체류 기간이 연장될 경우 비자 초과 체류 위험에 대해 사전 안내해야 한다.
협상은 계속될 수 있으나, 1월 26일 이전 타협 가능성은 낮다는 관측이 지배적이다. 모빌리티 담당자들은 대규모 철도 혼란을 예상하고, 이달 중순까지 대체 육상 또는 항공 운송 수단 확보에 나서야 한다.
