Бельгійські залізничні профспілки оголосили страйк з 26 по 30 січня, що загрожує руху пасажирських та вантажних перевезень

Перша масштабна трудова конфронтація Бельгії у 2026 році вже запланована: залізничні профспілки CGSP-Cheminots / ACOD-Spoor та ACV-Transcom оголосили 31 грудня п’ятиденний загальнонаціональний страйк з понеділка, 26 січня, до п’ятниці, 30 січня. Офіційне повідомлення про страйк буде подано протягом тижня, що починається 5 січня, але лідери профспілок називають це рішення «безповоротним», якщо федеральний уряд не відкличе спірні плани реформування залізниці.

Питання полягає у рішенні уряду скасувати статус державного службовця для нових працівників пасажирського оператора SNCB/NMBS та інфраструктурного менеджера Infrabel з середини 2026 року, а також у змінах правил, які дозволяють HR Rail ухвалювати рішення, якщо соціально-діалогові комітети не досягають двох третин голосів. Профспілки стверджують, що цей пакет підриває гарантії зайнятості, пенсії та колективні переговори; уряд же наполягає, що це необхідно для приведення Бельгії у відповідність до правил лібералізації залізничного транспорту ЄС.



Попередні 24-годинні страйки у 2025 році скоротили обслуговування до 25% і коштували роботодавцям приблизно 12 мільйонів євро на день через втрату продуктивності. Повний тиждень страйку призведе до збоїв у 900 000 щоденних пасажирських поїздок та порушить ключові вантажні коридори, що з’єднують Зебрюгге, Антверпен і німецький Рур. Багатонаціональні компанії з виробничими потужностями у Фландрії активізують плани резервних заходів, які включають оренду автобусів, автопарки для прокату та директиви щодо дистанційної роботи.

З точки зору глобальної мобільності, страйк співпадає з щорічною ротацією експатріантів і збільшенням кількості стартових зустрічей. HR-командам слід визначити критично важливі поїздки, забезпечити бронювання готелів поблизу робочих майданчиків і проінструктувати працівників з країн, що не входять до ЄС, про ризики перевищення терміну візи у разі подовження перебування в Шенгенській зоні через зміни маршруту.

Переговори можуть тривати, але експерти вважають, що до 26 січня компромісу навряд чи вдасться досягти. Менеджерам з мобільності слід очікувати значних збоїв у роботі залізниці та забронювати альтернативні наземні або авіаперевезення до середини місяця.