Konfrontasi besar pertama di bidang ketenagakerjaan Belgia pada tahun 2026 sudah dijadwalkan: serikat pekerja kereta api CGSP-Cheminots / ACOD-Spoor dan ACV-Transcom mengumumkan pada 31 Desember pemogokan nasional selama lima hari mulai Senin, 26 Januari hingga Jumat, 30 Januari. Pemberitahuan resmi pemogokan akan diajukan pada minggu pertama Januari, namun para pemimpin serikat menyebut langkah ini “tidak dapat dibatalkan” kecuali pemerintah federal mencabut rencana reformasi kereta api yang dipersoalkan.
Persoalan utama adalah keputusan kabinet untuk menghapus status pegawai negeri sipil bagi rekrut baru di operator penumpang SNCB/NMBS dan pengelola infrastruktur Infrabel mulai pertengahan 2026, bersamaan dengan perubahan aturan yang memungkinkan HR Rail mengambil keputusan jika komite dialog sosial gagal mencapai mayoritas dua pertiga. Serikat pekerja menilai paket ini mengancam keamanan kerja, pensiun, dan perundingan kolektif; pemerintah berargumen bahwa langkah ini diperlukan untuk menyelaraskan Belgia dengan aturan liberalisasi kereta api Uni Eropa.
![Serikat Pekerja Kereta Belgia Jadwalkan Mogok 26-30 Januari, Ancaman Terhadap Arus Penumpang dan Kargo]()
Pemogokan 24 jam sebelumnya pada 2025 mengurangi layanan hingga 25% dan menyebabkan kerugian produktivitas sekitar €12 juta per hari bagi pengusaha. Pemogokan selama satu minggu penuh akan mengganggu 900.000 perjalanan penumpang harian serta koridor kargo utama yang menghubungkan Zeebrugge, Antwerp, dan Ruhr di Jerman. Perusahaan multinasional dengan pabrik di Flandria mulai menyiapkan rencana darurat yang mencakup bus sewaan, pool rental mobil, dan kebijakan kerja jarak jauh.
Dari sudut pandang mobilitas global, pemogokan ini bertepatan dengan rotasi tahunan ekspatriat dan lonjakan pertemuan awal tahun. Tim HR disarankan untuk memetakan perjalanan penting, mengamankan alokasi hotel dekat lokasi kerja, dan memberi pengarahan kepada karyawan non-Uni Eropa tentang risiko overstay visa jika perubahan jadwal memperpanjang masa tinggal mereka di wilayah Schengen.
Negosiasi mungkin berlanjut, namun pengamat menilai peluang kompromi sebelum 26 Januari sangat kecil. Manajer mobilitas sebaiknya mengantisipasi gangguan besar pada layanan kereta api dan segera mengamankan kapasitas alternatif baik darat maupun udara sebelum pertengahan bulan.
Persoalan utama adalah keputusan kabinet untuk menghapus status pegawai negeri sipil bagi rekrut baru di operator penumpang SNCB/NMBS dan pengelola infrastruktur Infrabel mulai pertengahan 2026, bersamaan dengan perubahan aturan yang memungkinkan HR Rail mengambil keputusan jika komite dialog sosial gagal mencapai mayoritas dua pertiga. Serikat pekerja menilai paket ini mengancam keamanan kerja, pensiun, dan perundingan kolektif; pemerintah berargumen bahwa langkah ini diperlukan untuk menyelaraskan Belgia dengan aturan liberalisasi kereta api Uni Eropa.
Pemogokan 24 jam sebelumnya pada 2025 mengurangi layanan hingga 25% dan menyebabkan kerugian produktivitas sekitar €12 juta per hari bagi pengusaha. Pemogokan selama satu minggu penuh akan mengganggu 900.000 perjalanan penumpang harian serta koridor kargo utama yang menghubungkan Zeebrugge, Antwerp, dan Ruhr di Jerman. Perusahaan multinasional dengan pabrik di Flandria mulai menyiapkan rencana darurat yang mencakup bus sewaan, pool rental mobil, dan kebijakan kerja jarak jauh.
Dari sudut pandang mobilitas global, pemogokan ini bertepatan dengan rotasi tahunan ekspatriat dan lonjakan pertemuan awal tahun. Tim HR disarankan untuk memetakan perjalanan penting, mengamankan alokasi hotel dekat lokasi kerja, dan memberi pengarahan kepada karyawan non-Uni Eropa tentang risiko overstay visa jika perubahan jadwal memperpanjang masa tinggal mereka di wilayah Schengen.
Negosiasi mungkin berlanjut, namun pengamat menilai peluang kompromi sebelum 26 Januari sangat kecil. Manajer mobilitas sebaiknya mengantisipasi gangguan besar pada layanan kereta api dan segera mengamankan kapasitas alternatif baik darat maupun udara sebelum pertengahan bulan.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
