Cuộc đối đầu lao động lớn đầu tiên của Bỉ trong năm 2026 đã được lên lịch: các công đoàn đường sắt CGSP-Cheminots / ACOD-Spoor và ACV-Transcom thông báo vào ngày 31 tháng 12 về cuộc đình công toàn quốc kéo dài năm ngày, từ thứ Hai 26 đến thứ Sáu 30 tháng 1. Thông báo đình công chính thức sẽ được nộp trong tuần đầu tiên của tháng 1, nhưng các lãnh đạo công đoàn khẳng định đây là quyết định “không thể thay đổi” trừ khi chính phủ liên bang rút lại kế hoạch cải cách đường sắt gây tranh cãi.
Vấn đề chính là quyết định của nội các về việc bãi bỏ chế độ công chức cho nhân viên mới tại nhà điều hành hành khách SNCB/NMBS và quản lý hạ tầng Infrabel từ giữa năm 2026, cùng với các thay đổi quy định cho phép HR Rail áp đặt quyết định nếu các ủy ban đối thoại xã hội không đạt được đa số hai phần ba. Các công đoàn cho rằng gói biện pháp này làm suy yếu an ninh việc làm, lương hưu và quyền thương lượng tập thể; trong khi chính phủ cho rằng đây là điều cần thiết để đưa Bỉ phù hợp với các quy định tự do hóa đường sắt của EU.
![Các Công đoàn Đường sắt Bỉ Lên Kế hoạch Đình công từ 26 đến 30 tháng 1, Đe dọa Giao thông Hành khách và Hàng hóa]()
Các cuộc đình công 24 giờ trước đó trong năm 2025 đã làm giảm dịch vụ xuống còn 25% và gây thiệt hại ước tính 12 triệu euro mỗi ngày cho các nhà tuyển dụng do mất năng suất. Một cuộc đình công kéo dài cả tuần làm việc sẽ gây gián đoạn 900.000 chuyến hành khách hàng ngày và các hành lang vận tải hàng hóa quan trọng nối Zeebrugge, Antwerp và vùng Ruhr của Đức. Các tập đoàn đa quốc gia có nhà máy sản xuất tại Flanders đang chuẩn bị các kế hoạch dự phòng bao gồm xe buýt thuê riêng, nhóm xe thuê và chỉ thị làm việc từ xa.
Về mặt di chuyển toàn cầu, cuộc đình công trùng với thời điểm luân chuyển hàng năm của các chuyên gia nước ngoài và sự gia tăng các cuộc họp khởi động dự án. Các đội ngũ nhân sự nên lập bản đồ các hành trình quan trọng, đảm bảo đặt phòng khách sạn gần nơi làm việc và hướng dẫn nhân viên không thuộc EU về rủi ro quá hạn visa nếu thay đổi lịch trình kéo dài thời gian lưu trú trong khu vực Schengen.
Các cuộc đàm phán có thể tiếp tục, nhưng các chuyên gia nhận định khó có khả năng thỏa hiệp trước ngày 26 tháng 1. Các nhà quản lý di chuyển nên chuẩn bị cho gián đoạn nghiêm trọng trên đường sắt và nhanh chóng đảm bảo các phương án thay thế bằng đường bộ hoặc hàng không trước giữa tháng.
Vấn đề chính là quyết định của nội các về việc bãi bỏ chế độ công chức cho nhân viên mới tại nhà điều hành hành khách SNCB/NMBS và quản lý hạ tầng Infrabel từ giữa năm 2026, cùng với các thay đổi quy định cho phép HR Rail áp đặt quyết định nếu các ủy ban đối thoại xã hội không đạt được đa số hai phần ba. Các công đoàn cho rằng gói biện pháp này làm suy yếu an ninh việc làm, lương hưu và quyền thương lượng tập thể; trong khi chính phủ cho rằng đây là điều cần thiết để đưa Bỉ phù hợp với các quy định tự do hóa đường sắt của EU.
Các cuộc đình công 24 giờ trước đó trong năm 2025 đã làm giảm dịch vụ xuống còn 25% và gây thiệt hại ước tính 12 triệu euro mỗi ngày cho các nhà tuyển dụng do mất năng suất. Một cuộc đình công kéo dài cả tuần làm việc sẽ gây gián đoạn 900.000 chuyến hành khách hàng ngày và các hành lang vận tải hàng hóa quan trọng nối Zeebrugge, Antwerp và vùng Ruhr của Đức. Các tập đoàn đa quốc gia có nhà máy sản xuất tại Flanders đang chuẩn bị các kế hoạch dự phòng bao gồm xe buýt thuê riêng, nhóm xe thuê và chỉ thị làm việc từ xa.
Về mặt di chuyển toàn cầu, cuộc đình công trùng với thời điểm luân chuyển hàng năm của các chuyên gia nước ngoài và sự gia tăng các cuộc họp khởi động dự án. Các đội ngũ nhân sự nên lập bản đồ các hành trình quan trọng, đảm bảo đặt phòng khách sạn gần nơi làm việc và hướng dẫn nhân viên không thuộc EU về rủi ro quá hạn visa nếu thay đổi lịch trình kéo dài thời gian lưu trú trong khu vực Schengen.
Các cuộc đàm phán có thể tiếp tục, nhưng các chuyên gia nhận định khó có khả năng thỏa hiệp trước ngày 26 tháng 1. Các nhà quản lý di chuyển nên chuẩn bị cho gián đoạn nghiêm trọng trên đường sắt và nhanh chóng đảm bảo các phương án thay thế bằng đường bộ hoặc hàng không trước giữa tháng.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
