氷雪でベルギーの空港と鉄道が混乱、休暇明けのラッシュが最高潮に

2026年1月3日、異例の厳しい寒波がベルギーの主要交通網を混乱させ続け、航空会社や鉄道事業者、企業は緊急対応計画を発動せざるを得ませんでした。ちょうど休暇客や海外駐在員が帰国する時期と重なりました。王立気象研究所（KMI）は、技術的には大晦日で終了した黄色の凍結警報を発令していましたが、気温が氷点下4度前後で推移し、高速道路や滑走路がまるでスケートリンクのようになっていました。

ブリュッセル空港（ザヴェンテム）とリエージュ貨物空港では、地上作業員が狭胴機1機あたり平均14分の除氷作業を報告しており、通常の2倍にあたります。そのため午後の便は30～45分の遅延が相次ぎました。ブリュッセル航空は乗客に通常より1時間早い到着を呼びかけ、複数の米国航空会社は大西洋横断便の乗り継ぎに支障が出る可能性を示唆しました。ワロン地域のライフサイエンス輸出業者にとって重要な貨物便は、グリコール除氷装置がスタンド間を回るため、パレットの滞留が発生しています。



鉄道インフラ管理会社インフラベルは、アルデンヌ地方の露出した線路に時速20キロの速度制限を課し、都市間の移動に最大10分の遅れが生じました。これにより、先週のチャネル・トンネルの停電事故からの回復途上にあったユーロスターのブリュッセル－ロンドン便の遅延がさらに拡大しました。高速道路運営会社ヴィアパスは、ナミュール近郊のE40で多数の軽微な事故を記録し、企業の出張担当者は最終区間の運転リスクを避けるため、宿泊を許可するケースが増えています。

ビジネス出張プログラムにも影響が出ています。1月4日にプロジェクト開始を予定していたコンサルティング会社は顧客との会議をオンラインに切り替え、2つの多国籍化学企業は道路状況が改善するまで従業員にリモートワーク継続を指示しました。リエージュの物流統合業者は、パリ・シャルル・ド・ゴール空港へのワクチンのジャストインタイム輸送を守るため、「ホットショット」トラック輸送を稼働させました。

KMIは1月5日にやや気温が緩むと予想していますが、空港運営会社アビアパートナーは昨年1月の大雪被害を受けて導入した冬季対応プロトコルの初の実地試験として、夜間に追加スタッフと移動式除氷装置を配置しています。モビリティ管理者には、航空会社のアプリをこまめに確認し、柔軟なオフィス復帰方針を策定するとともに、非EU圏からの旅行者には近隣ハブ経由の迂回が必要となる場合に備え、シェンゲン圏のマルチエントリービザを保持しているか確認するよう助言が出ています。