الصقيع القارس يضاعف ثلاث مرات عبء إزالة الجليد في مطار زيورخ، مما يضيق فترة حظر التجول الليلي

نفذت فرق التعامل الأرضي في مطار زيورخ أكثر من 100 عملية إزالة جليد عن الطائرات قبل الفجر يوم الجمعة 10 يناير 2026، أي ما يقارب ثلاثة أضعاف المعدل الموسمي، بعد أن أدى جبهة قطبية إلى تساقط ثلوج جديدة على هضبة سويسرا. تستغرق كل رشّة أساسية من الجليكول حوالي أربع دقائق، لكن الأجنحة المغطاة بالثلوج قد تحتاج إلى معالجات تصل إلى نصف ساعة، مما يدفع بسرعة مواعيد الإقلاع نحو حظر التجول الليلي القانوني عند الساعة 23:00.

أكدت شركة مطار زيورخ أن العمليات مستقرة، لكنها قد تسمح بإقلاع استثنائي متأخر للرحلات بين القارات إذا هددت التأخيرات بتعطيل الطائرات والفرق العاملة.



قام مكتب الثلوج في المطار بتعبئة كامل أسطول شاحنات الكنس والمنفاخات، بينما استقدمت شركة سويسبورت موظفين احتياطيين من بازل وجنيف للحفاظ على انسيابية المواقف. طُلب من شركات الطيران تحميل وقود احتياطي إضافي وتقديم جداول زمنية أكثر تحفظًا لدى يوروكونترول لتقليل طلبات الدفع الخلفي في اللحظات الأخيرة. كما تم تحذير مشغلي الطائرات الخاصة، الذين عادة ما يكونون معفيين من قيود الجدول الزمني، بأن تمديد حظر التجول سيعطي الأولوية للرحلات التجارية طويلة المدى.

بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، قد تمتد تداعيات التأخير إلى ما هو أبعد من الطيران: حيث يواجه الشحن القابل للتلف المتجه إلى منشآت الأدوية عالية القيمة في منطقة "الوادي الحيوي" الثلاثية خطر فقدان نوافذ الإفراج في نفس اليوم، في حين أن انتهاكات راحة الطاقم تؤدي إلى بدء الطائرات رحلاتها في اليوم التالي من مواقع غير مناسبة. يجب على مديري مخاطر السفر متابعة إعلانات NOTAM الخاصة بمطار زيورخ ونصح المسافرين بتسجيل الوصول قبل 30 دقيقة على الأقل من المعتاد، إذ أن خطوط الأمن أبطأ بسبب ارتداء الركاب لملابس شتوية ثقيلة وأحذية.

وفي المستقبل، يخطط مطار زيورخ لتشغيل وحدتي إزالة جليد إضافيتين من طراز Alpha 500 بحلول شتاء 2026/27. وفي الوقت الراهن، قد تطلب شركات الطيران تنظيم مواعيد الدفع الخلفي بشكل متدرج أو دمج الرحلات طوعًا لتجنب تكرار ازدحام هذا الأسبوع.