혹한으로 취리히 공항 제설 작업량 3배 증가, 야간 통행금지 시간대 압박 강화

2026년 1월 10일 금요일 새벽, 취리히 공항의 지상 조업팀은 스위스 고원에 한랭 전선이 신설 눈을 쏟아내면서 평소의 세 배에 달하는 100회 이상의 항공기 제빙 작업을 수행했다. 기본적인 글리콜 분사 작업은 약 4분이 소요되지만, 눈이 쌓인 날개는 30분가량의 처리가 필요해 출발 항공편들이 법적으로 정해진 밤 11시 야간 통행금지 시간에 촉박하게 몰리고 있다. 취리히 공항 주식회사는 운영이 안정적이라고 밝혔으나, 지연이 심해 항공기와 승무원이 발이 묶일 위험이 있을 경우 대륙 간 항공편에 한해 예외적으로 늦은 출발을 허용할 수 있다고 확인했다.

공항의 제설 대응팀은 빗자루 트럭과 송풍기 전 차량을 동원했으며, 스위스포트는 바젤과 제네바에서 예비 인력을 투입해 주기장을 원활히 운영하고 있다. 항공사들은 추가 비상 연료를 탑재하고 유로컨트롤에 더 보수적인 슬롯 시간을 제출해 막판 출발 요청을 줄이도록 요청받았다. 전통적으로 일정 제한에서 제외되는 비즈니스 제트기 운영자들에게는 야간 통행금지 연장 시 장거리 상업 항공편이 우선권을 갖는다는 경고가 전달되고 있다.



다국적 기업들에는 항공을 넘어 파급 효과가 미칠 수 있다. 고부가가치 제약 시설이 밀집한 ‘바이오 밸리’ 삼국 클러스터로 향하는 신선 화물은 당일 출고 시간을 놓칠 위험이 있으며, 승무원 휴식 규정 위반은 다음 날 항공기가 제 위치에서 출발하지 못하는 문제로 이어진다. 여행 위험 관리자는 취리히 공항의 NOTAM(항공정보공고)을 주시하고, 승객들에게는 겨울철 무거운 옷과 부츠 착용으로 보안 검색이 느려지니 평소보다 최소 30분 일찍 체크인할 것을 권고해야 한다.

앞으로 취리히 공항은 2026~27년 겨울까지 알파 500 제빙 장비 2대를 추가 도입할 계획이다. 그 전까지 항공사들은 이번 주 혼잡 사태 재발을 막기 위해 출발 순서를 조정하거나 자발적인 항공편 통합을 요청할 수 있다.