تعرض نحو 300 راكب على شبكة القطارات الرئيسية PKP Intercity في بولندا لتعطلات كبيرة في 18 يناير، بعد تعطل محركين منفصلين أدى إلى توقف قطاري المسافات الطويلة IC "بيشتشادي" وIC "ويغري".
وقعت الحادثة الأولى بعد الساعة 09:30 بقليل، عندما تعطل محرك EP08 القديم الذي يسحب قطار "بيشتشادي" من كراكوف إلى بريميشيل خارج محطة كراكوف الرئيسية. وعلى الرغم من قيام الفنيين على متن القطار بإصلاح ميداني سمح للقطار بالمغادرة متأخراً بنحو 30 دقيقة، إلا أن المحرك تعطل مرة أخرى بعد 40 كيلومتراً عند كلاج. وتم ربط محرك بديل في النهاية، لكن القطار وصل إلى ريشوف متأخراً بأكثر من 110 دقائق عن الموعد المحدد.
![تعطلات الجرارات تتسبب في تأخيرات تصل إلى 100 دقيقة في خدمات قطارات PKP Intercity]()
وأدى تعطل ثانٍ في قطار "ويغري" المتجه من وارسو إلى سواوكي إلى تفاقم الفوضى الصباحية. وأكدت PKP Intercity عدم توفير حافلات بديلة، مشيرة إلى توفر عربات احتياطية، إلا أن الركاب اشتكوا من ازدحام العربات وفقدانهم للربط مع القطارات الإقليمية اللاحقة.
تسلط هذه الحوادث الضوء على التحديات المستمرة في موثوقية أسطول القطارات الطويلة المسافة في بولندا، الذي يعود بعضها إلى سبعينيات القرن الماضي. وينبغي لأصحاب العمل الذين يعتمدون على التنقل بالقطار، خاصة في قطاعات الطيران وتكنولوجيا المعلومات في منطقة بودكارباكيا، نصح موظفيهم بمتابعة تتبع القطارات المباشر وتبني جداول اجتماعات مرنة خلال ذروة الشتاء، حيث يسرع الطقس البارد من الأعطال الميكانيكية.
وقعت الحادثة الأولى بعد الساعة 09:30 بقليل، عندما تعطل محرك EP08 القديم الذي يسحب قطار "بيشتشادي" من كراكوف إلى بريميشيل خارج محطة كراكوف الرئيسية. وعلى الرغم من قيام الفنيين على متن القطار بإصلاح ميداني سمح للقطار بالمغادرة متأخراً بنحو 30 دقيقة، إلا أن المحرك تعطل مرة أخرى بعد 40 كيلومتراً عند كلاج. وتم ربط محرك بديل في النهاية، لكن القطار وصل إلى ريشوف متأخراً بأكثر من 110 دقائق عن الموعد المحدد.
وأدى تعطل ثانٍ في قطار "ويغري" المتجه من وارسو إلى سواوكي إلى تفاقم الفوضى الصباحية. وأكدت PKP Intercity عدم توفير حافلات بديلة، مشيرة إلى توفر عربات احتياطية، إلا أن الركاب اشتكوا من ازدحام العربات وفقدانهم للربط مع القطارات الإقليمية اللاحقة.
تسلط هذه الحوادث الضوء على التحديات المستمرة في موثوقية أسطول القطارات الطويلة المسافة في بولندا، الذي يعود بعضها إلى سبعينيات القرن الماضي. وينبغي لأصحاب العمل الذين يعتمدون على التنقل بالقطار، خاصة في قطاعات الطيران وتكنولوجيا المعلومات في منطقة بودكارباكيا، نصح موظفيهم بمتابعة تتبع القطارات المباشر وتبني جداول اجتماعات مرنة خلال ذروة الشتاء، حيث يسرع الطقس البارد من الأعطال الميكانيكية.
المصدر: Kolejowy Portal
