إضراب في نفق على الطرق السريعة الألمانية يحول مسار الشحن والركاب السويسريين

أدى إضراب تحذيري لمدة 24 ساعة نفذته شركة Autobahn GmbH الألمانية وموظفو وكالات الطرق الإقليمية في الفترة من 20 إلى 21 يناير إلى إغلاق كامل أو جزئي لأكثر من 30 نفقًا وجسرًا على الطرق السريعة، مما تسبب في تحويلات مرورية كبيرة في شمال الراين-وستفاليا، وسكسونيا السفلى، وشليسفيغ-هولشتاين، وهامبورغ. بالنسبة للمصدرين السويسريين وشركات النقل، أدت هذه الاختناقات إلى إطالة المسارات الرئيسية من الشمال إلى الجنوب نحو منطقة الرور وموانئ بحر الشمال بما يصل إلى 70 كيلومترًا، مما أضاف ساعات إلى جداول التسليم في الوقت المحدد وزاد من تعرض السائقين لمخاطر تجاوز ساعات العمل القانونية.

يطالب اتحاد Ver.di، نقابة القطاع العام، بزيادة أجور بنسبة 7% أو مبلغ ثابت قدره 300 يورو شهريًا للدرجات الأدنى. ومع غياب 14,000 موظف من شركة Autobahn GmbH وآلاف آخرين من عمال الطرق الحكومية عن العمل، افتقرت مراكز مراقبة الأنفاق إلى الكادر المطلوب بموجب قانون السلامة، مما اضطر إلى إغلاق كامل لأنفاق طويلة مثل أنفاق فيزر، إلبه، ورين. حافظت فرق الطوارئ على مراقبة حد أدنى، لكن قوافل الشحن وخدمات الحافلات تم تحويلها إلى طرق ثانوية غير مناسبة لحركة المرور الثقيلة.



أبلغ مشغلو اللوجستيات السويسريون الذين ينقلون الأدوية والآلات إلى قلب الصناعة الألمانية عن تأخيرات متوسطة تتراوح بين ثلاث إلى خمس ساعات. فعّلت شركات النقل المبردة بروتوكولات الطوارئ للتحكم في درجة الحرارة وحذرت العملاء من مخاطر التلف المحتملة. أصدر مديرو التنقل في الشركات السويسرية متعددة الجنسيات تعليمات محدثة للسائقين، نصحوا فيها بحمل وثائق هوية وإقامة إضافية بعد أن أقامت الشرطة الألمانية نقاط تفتيش مؤقتة على طرق التحويل.

في حين لم تتأثر السيارات الخاصة المتجهة إلى منتجعات التزلج السويسرية عبر الطرق السريعة A5 وA7 جنوب بادن-فورتمبيرغ بشكل كبير، كشف الإضراب هشاشة ممرات الشحن العابرة للحدود التي تدعم اقتصاد التصدير السويسري. يقول وكلاء الشحن في بازل وسانت غالن إن كل إغلاق نفق يضيف نحو 250 إلى 400 فرنك سويسري من التكاليف التشغيلية المباشرة بعد احتساب التحويلات، والعمل الإضافي، والرسوم الأعلى.

انتهى الإضراب رسميًا في الساعة 16:00 بتوقيت وسط أوروبا في 21 يناير، لكن من المتوقع استمرار الازدحام خلال ذروة المساء مع إعادة تشغيل مراكز المراقبة لأنظمة الرصد. وقد هدد اتحاد Ver.di بالفعل باتخاذ إجراءات إضافية قبل جولة المفاوضات القادمة في 6 فبراير. يُنصح الشاحنون السويسريون بالاحتفاظ بخيارات طرق بديلة عبر فرنسا أو النمسا، وحجز أماكن مسبقة للشحن بالسكك الحديدية على ممر الراين-الألب، والحفاظ على مخزون احتياطي في مراكز التوزيع الألمانية.