การประท้วงในอุโมงค์ทางด่วนเยอรมันทำให้รถบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารชาวสวิสต้องเปลี่ยนเส้นทาง

การนัดหยุดงานประท้วงเป็นเวลา 24 ชั่วโมงของบริษัท Autobahn GmbH ของเยอรมนีและเจ้าหน้าที่หน่วยงานถนนภูมิภาคในวันที่ 20-21 มกราคม ส่งผลให้มีการปิดหรือปิดบางส่วนของอุโมงค์และสะพานบนทางหลวงมากกว่า 30 แห่ง ทำให้เกิดเส้นทางเลี่ยงที่ยาวนานในรัฐนอร์ทไรน์-เวสต์ฟาเลีย, โลเวอร์แซกโซนี, ชเลสวิก-โฮลสไตน์ และฮัมบูร์ก สำหรับผู้ส่งออกสวิสและผู้ให้บริการขนส่งย้ายถิ่น ปัญหาคอขวดนี้ทำให้เส้นทางหลักทิศเหนือ-ใต้ไปยัง Ruhrgebiet และท่าเรือทะเลเหนือยาวขึ้นถึง 70 กิโลเมตร เพิ่มเวลาการส่งมอบแบบ just-in-time และเพิ่มความเสี่ยงต่อเวลาทำงานตามกฎหมายของคนขับ

สหภาพแรงงานภาครัฐ Ver.di เรียกร้องให้ปรับขึ้นค่าแรงร้อยละ 7 หรือจ่ายเงินเพิ่ม 300 ยูโรต่อเดือนสำหรับพนักงานระดับล่าง ด้วยพนักงาน Autobahn GmbH จำนวน 14,000 คนและเจ้าหน้าที่ถนนรัฐอีกหลายพันคนที่หยุดงาน ศูนย์ควบคุมอุโมงค์จึงขาดบุคลากรตามกฎหมายความปลอดภัย ทำให้อุโมงค์ยาวเช่น Weser, Elbe และ Rheintunnels ต้องปิดทั้งหมด ทีมฉุกเฉินยังคงเฝ้าระวังในระดับขั้นต่ำ แต่ขบวนรถบรรทุกและรถโค้ชต้องเปลี่ยนเส้นทางไปใช้ถนนรองที่ไม่เหมาะกับการจราจรหนัก



ผู้ประกอบการโลจิสติกส์สวิสที่ขนส่งยาและเครื่องจักรเข้าสู่เขตอุตสาหกรรมของเยอรมนีรายงานความล่าช้าเฉลี่ย 3-5 ชั่วโมง ผู้ให้บริการขนส่งในระบบโซ่เย็นได้เปิดใช้งานมาตรการควบคุมอุณหภูมิฉุกเฉินและแจ้งลูกค้าเกี่ยวกับความเสี่ยงของสินค้าบูดเสีย ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ของบริษัทข้ามชาติสวิสออกคำแนะนำคนขับรถใหม่ โดยแนะนำให้นำเอกสารประจำตัวและใบอนุญาตพำนักเพิ่มเติม เนื่องจากตำรวจเยอรมันตั้งจุดตรวจชั่วคราวบนเส้นทางเลี่ยง

แม้ว่ารถยนต์ส่วนบุคคลที่มุ่งหน้าไปยังรีสอร์ตสกีของสวิสผ่านทางหลวง A5 และ A7 ของเยอรมนีทางตอนใต้ของบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์กจะไม่ได้รับผลกระทบมากนัก การนัดหยุดงานครั้งนี้เผยให้เห็นความเปราะบางของเส้นทางขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนที่เป็นเสาหลักของเศรษฐกิจส่งออกของสวิส ผู้ส่งสินค้าที่บาเซิลและเซนต์กัลเลนระบุว่าการปิดอุโมงค์แต่ละครั้งเพิ่มต้นทุนการดำเนินงานโดยตรงประมาณ 250–400 ฟรังก์สวิส เมื่อรวมค่าเลี่ยงทาง, ชั่วโมงทำงานล่วงเวลา และค่าผ่านทางที่สูงขึ้น

การนัดหยุดงานสิ้นสุดอย่างเป็นทางการเวลา 16:00 น. ตามเวลายุโรปกลางของวันที่ 21 มกราคม แต่คาดว่าจะยังมีปัญหาจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเย็น เนื่องจากศูนย์ควบคุมกำลังเริ่มระบบตรวจสอบใหม่ Ver.di ได้ขู่ว่าจะดำเนินการเพิ่มเติมก่อนรอบการเจรจาครั้งต่อไปในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ ผู้ส่งสินค้าสวิสจึงควรเตรียมเส้นทางเลี่ยงผ่านฝรั่งเศสหรือออสเตรียไว้ล่วงหน้า จองช่องทางขนส่งทางรถไฟในเส้นทาง Rhine-Alpine และเก็บสต็อกสำรองในศูนย์กระจายสินค้าของเยอรมนีไว้ด้วย