德国高速公路隧道罢工导致瑞士货运和通勤受阻

德国高速公路管理公司（Autobahn GmbH）及地方公路机构员工于1月20日至21日发起24小时警告性罢工，导致北莱茵-威斯特法伦州、下萨克森州、石勒苏益格-荷尔斯泰因州和汉堡地区30多个高速公路隧道和桥梁被关闭或部分封闭，引发严重绕行。对于瑞士出口商和搬迁运输公司来说，关键的南北通道通往鲁尔区和北海港口的路线被延长了多达70公里，导致准时交付时间大幅延长，司机的法定工作时间压力也随之增加。

公共部门工会Ver.di要求7%的工资涨幅，或对低级别员工每月统一增加300欧元。由于1.4万名高速公路管理公司员工及数千名州公路工作人员罢工，隧道控制中心人员不足，无法满足安全法规要求，迫使韦泽隧道、易北河隧道和莱茵隧道等长隧道全面关闭。紧急救援队维持最低限度的监控，但货运车队和长途客车被迫改道至不适合重载交通的次要道路。



瑞士物流运营商报告，运送医药和机械设备进入德国工业核心区的货物平均延误3至5小时。冷链运输公司启动温控应急方案，并提醒客户可能存在货物变质风险。瑞士跨国企业的出行管理人员更新了司机指引，建议携带额外身份证明和居留文件，因为德国警方在绕行路线设立了临时检查点。

尽管前往瑞士滑雪胜地的私家车在巴登-符腾堡州以南的德国A5和A7高速公路上基本未受影响，但此次罢工暴露了支撑瑞士出口经济的跨境卡车运输通道的脆弱性。巴塞尔和圣加仑的货运代理表示，每次隧道关闭都会因绕行、加班和更高的通行费，增加约250至400瑞士法郎的直接运营成本。

罢工于1月21日中欧时间16:00正式结束，但随着控制中心恢复监控系统，晚高峰时段仍预计会有残余拥堵。Ver.di已威胁将在2月6日下一轮谈判前采取进一步行动。瑞士货主被建议准备好经法国或奥地利的备用路线，提前预订莱茵-阿尔卑斯走廊的铁路货运时段，并在德国分销中心保持缓冲库存。