تذاكر خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة الجديدة في هونغ كونغ تكاد تُباع بالكامل مع اقتراب موجة الرحلات بمناسبة رأس السنة القمرية الجديدة

بعد أقل من أسبوعين على إضافة هونغ كونغ 16 مدينة من البر الرئيسي إلى خريطة السكك الحديدية عالية السرعة، شهد الطلب ارتفاعًا كبيرًا حتى تم حجز جميع المقاعد تقريبًا لعطلة نهاية الأسبوع قبل العيد. أظهر فحص عشوائي لتطبيق حجز تذاكر السكك الحديدية الصينية 12306 مساء الأحد (8 فبراير) أن التذاكر من محطة كولون الغربية إلى 14 من الوجهات الجديدة – بما في ذلك نانجينغ، ووكسى، وهوفي – قد نفدت بالكامل من الجمعة حتى الأحد. ولم يتبقَ سوى عدد قليل من المقاعد ذات الأسعار الأعلى على مسارين هما الأقل شعبية.

يعكس هذا الإقبال الكبير مدى سرعة عودة التنقل عبر الحدود إلى وضعه الطبيعي منذ رفع قيود الحدود المرتبطة بالجائحة قبل 18 شهرًا. تتوقع السلطات في هونغ كونغ وصول أكثر من 1.4 مليون زائر من البر الرئيسي خلال "الأسبوع الذهبي" لعيد رأس السنة القمرية الذي يبدأ في 17 فبراير، مع توقع أن تمثل السكك الحديدية حصة قياسية من حركة المسافرين. وتعمل شركة MTR، التي تدير القسم الخاص بهونغ كونغ من خط السكك الحديدية السريع غوانغتشو-شنتشن-هونغ كونغ، بالتعاون مع نظرائها في البر الرئيسي على زيادة الطاقة الاستيعابية للركاب واقتراح تشغيل قطارات أطول مكونة من 16 عربة حيث تسمح أطوال الأرصفة بذلك.



تشير شركات إدارة السفر إلى أن العديد من رجال الأعمال الذين كانوا يسافرون جواً داخل منطقة الخليج الكبرى قد تحولوا إلى السكك الحديدية لتوفير الوقت في إجراءات الأمن وتسجيل الوصول. ويستغرق الرحلة من وسط المدينة إلى منطقة الأعمال في شينجييكو بنانجينغ حوالي ثماني ساعات، وهو وقت يقارب الرحلات الجوية التي تتطلب التوقف في شنغهاي، ولكن بتكلفة أقل بأكثر من النصف.

يراقب العاملون في قطاع الفنادق والتجزئة هذا الاتجاه بتفاؤل. تقول جمعية فنادق هونغ كونغ إن متوسط نسبة الإشغال للفترة من 14 إلى 22 فبراير تجاوز بالفعل 90%، مدفوعًا بشكل رئيسي بحجوزات ركاب السكك الحديدية لإقامات قصيرة لمدة ليلتين. ومع ذلك، يحذر خبراء اللوجستيات من أن الطلب المتزايد على الركاب بدأ يحد من قدرة نقل البضائع في حقائب الأمتعة في بعض القطارات، مما يدفع شركات الشحن الصغيرة إلى الاعتماد على الطرق البرية بتكاليف أعلى.

من الناحية السياسية، يثير هذا الإقبال الكبير دعوات لتعميق التكامل في جداول التشغيل بين MTR ومجموعة السكك الحديدية الوطنية الصينية، بالإضافة إلى تبسيط أكبر لقواعد حجز التذاكر للرحلات التي تتجاوز غوانغتشو الجنوبية. وألمح مكتب النقل واللوجستيات إلى إمكانية الإعلان عن دفعة ثانية من الوجهات قبل نهاية العام إذا تم تأمين مواعيد تشغيل في محطة كولون الغربية وعلى قسم شنتشن.