ہانگ کانگ نے 16 مین لینڈ شہروں کو اپنی ہائی اسپیڈ ریل کے نقشے میں شامل کیے صرف پندرہ دن ہوئے ہیں، اور مانگ اتنی بڑھ گئی ہے کہ تقریباً ہر سیٹ پہلے ہی چھٹیوں کے ویک اینڈ کے لیے بک ہو چکی ہے۔ اتوار کی رات (8 فروری) چین ریلویز کے 12306 بکنگ ایپ کی جانچ میں معلوم ہوا کہ ویسٹ کوولون اسٹیشن سے نانجنگ، ووکسی، ہیفی سمیت 14 نئے مقامات کے لیے ٹکٹ جمعہ سے اتوار تک مکمل بک ہو چکے ہیں۔ صرف دو کم مقبول راستوں پر چند مہنگے سیٹ دستیاب تھے۔
یہ مکمل بکنگ اس بات کی عکاسی کرتی ہے کہ وبائی مرض کے بعد سرحدی پابندیاں ختم ہونے کے 18 ماہ میں سرحد پار سفر کتنی تیزی سے معمول پر آ گیا ہے۔ ہانگ کانگ حکام کا اندازہ ہے کہ 17 فروری سے شروع ہونے والے نو دن کے چینی نئے سال کے 'گولڈن ویک' میں 14 لاکھ سے زائد مین لینڈ سے آنے والے مسافر ہوں گے، جن میں ریل کا حصہ ریکارڈ سطح پر ہوگا۔ ایم ٹی آر کارپوریشن، جو گوانگژو-شینزین-ہانگ کانگ ایکسپریس ریل لنک کا ہانگ کانگ حصہ چلاتی ہے، کہتی ہے کہ وہ مین لینڈ کے شراکت داروں کے ساتھ مل کر کھڑے ہونے کی جگہ بڑھانے اور جہاں ممکن ہو 16 کاروں والی لمبی ٹرینیں چلانے پر کام کر رہی ہے۔
![ہانگ کانگ کی نئی ہائی اسپیڈ ریل کے ٹکٹ تقریباً ختم، چینی نئے سال کی روانگی کے پیش نظر رش بڑھ گیا]()
ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کا کہنا ہے کہ بہت سے کاروباری مسافر جو عام طور پر گریکٹر بے ایریا میں قریبی پروازیں کرتے تھے، اب وقت کی بچت کی وجہ سے ریل کا انتخاب کر رہے ہیں۔ سینٹرل سے نانجنگ کے شنجیکو کاروباری علاقے تک دروازے سے دروازے کا سفر اب اوسطاً آٹھ گھنٹے کا ہے، جو شنگھائی کے ذریعے کنیکٹنگ فلائٹ کے برابر ہے لیکن اس کی قیمت آدھی سے بھی کم ہے۔
ہوٹل مالکان اور ریٹیلرز اس رجحان کو خوش آئند سمجھ رہے ہیں۔ ہانگ کانگ ہوٹلز ایسوسی ایشن کے مطابق 14 سے 22 فروری کے دوران اوسط بکنگ 90 فیصد سے تجاوز کر چکی ہے، جس کی بڑی وجہ ریل کے مسافروں کی مختصر دو راتوں کی بکنگ ہے۔ تاہم، لاجسٹکس ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ مسافروں کی بڑھتی ہوئی مانگ کچھ ٹرینوں کے سامان کے خانے میں مال برداری کی گنجائش کو کم کر رہی ہے، جس سے چھوٹے پارسل بھیجنے والے زیادہ مہنگے روڈ نیٹ ورکس پر واپس جا رہے ہیں۔
پالیسی کے لحاظ سے، اس ٹکٹ کی دوڑ نے ایم ٹی آر اور چائنا اسٹیٹ ریلویز گروپ کے درمیان شیڈول کو مزید مربوط کرنے اور گوانگژو ساؤتھ سے آگے کے سفر کے لیے ٹکٹنگ قواعد کو آسان بنانے کی مانگ کو بڑھا دیا ہے۔ ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹکس بیورو نے اشارہ دیا ہے کہ اگر ویسٹ کوولون اور شینزین سیکشن پر آپریٹنگ سلاٹس حاصل ہو گئے تو سال کے آخر سے پہلے مزید مقامات کا اعلان کیا جا سکتا ہے۔
یہ مکمل بکنگ اس بات کی عکاسی کرتی ہے کہ وبائی مرض کے بعد سرحدی پابندیاں ختم ہونے کے 18 ماہ میں سرحد پار سفر کتنی تیزی سے معمول پر آ گیا ہے۔ ہانگ کانگ حکام کا اندازہ ہے کہ 17 فروری سے شروع ہونے والے نو دن کے چینی نئے سال کے 'گولڈن ویک' میں 14 لاکھ سے زائد مین لینڈ سے آنے والے مسافر ہوں گے، جن میں ریل کا حصہ ریکارڈ سطح پر ہوگا۔ ایم ٹی آر کارپوریشن، جو گوانگژو-شینزین-ہانگ کانگ ایکسپریس ریل لنک کا ہانگ کانگ حصہ چلاتی ہے، کہتی ہے کہ وہ مین لینڈ کے شراکت داروں کے ساتھ مل کر کھڑے ہونے کی جگہ بڑھانے اور جہاں ممکن ہو 16 کاروں والی لمبی ٹرینیں چلانے پر کام کر رہی ہے۔
ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کا کہنا ہے کہ بہت سے کاروباری مسافر جو عام طور پر گریکٹر بے ایریا میں قریبی پروازیں کرتے تھے، اب وقت کی بچت کی وجہ سے ریل کا انتخاب کر رہے ہیں۔ سینٹرل سے نانجنگ کے شنجیکو کاروباری علاقے تک دروازے سے دروازے کا سفر اب اوسطاً آٹھ گھنٹے کا ہے، جو شنگھائی کے ذریعے کنیکٹنگ فلائٹ کے برابر ہے لیکن اس کی قیمت آدھی سے بھی کم ہے۔
ہوٹل مالکان اور ریٹیلرز اس رجحان کو خوش آئند سمجھ رہے ہیں۔ ہانگ کانگ ہوٹلز ایسوسی ایشن کے مطابق 14 سے 22 فروری کے دوران اوسط بکنگ 90 فیصد سے تجاوز کر چکی ہے، جس کی بڑی وجہ ریل کے مسافروں کی مختصر دو راتوں کی بکنگ ہے۔ تاہم، لاجسٹکس ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ مسافروں کی بڑھتی ہوئی مانگ کچھ ٹرینوں کے سامان کے خانے میں مال برداری کی گنجائش کو کم کر رہی ہے، جس سے چھوٹے پارسل بھیجنے والے زیادہ مہنگے روڈ نیٹ ورکس پر واپس جا رہے ہیں۔
پالیسی کے لحاظ سے، اس ٹکٹ کی دوڑ نے ایم ٹی آر اور چائنا اسٹیٹ ریلویز گروپ کے درمیان شیڈول کو مزید مربوط کرنے اور گوانگژو ساؤتھ سے آگے کے سفر کے لیے ٹکٹنگ قواعد کو آسان بنانے کی مانگ کو بڑھا دیا ہے۔ ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹکس بیورو نے اشارہ دیا ہے کہ اگر ویسٹ کوولون اور شینزین سیکشن پر آپریٹنگ سلاٹس حاصل ہو گئے تو سال کے آخر سے پہلے مزید مقامات کا اعلان کیا جا سکتا ہے۔
ماخذ: South China Morning Post
