شهدت هونغ كونغ خلال عطلة نهاية الأسبوع الطويلة لرأس السنة القمرية انطلاق أول تجربة كبيرة لترتيب السفر المتبادل للسيارات مع مقاطعة قوانغدونغ المجاورة، حيث قاد نحو 600 سائق من البر الرئيسي سياراتهم مباشرة إلى أحياء المدينة عبر جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو. وأوضحت وزيرة النقل واللوجستيات مابل تشان للصحفيين في 21 فبراير أن البرنامج التجريبي، المعروف رسميًا باسم "مخطط السفر جنوبًا لمركبات قوانغدونغ (الدخول إلى المناطق الحضرية)"، جذب أكثر من 3000 طلب عبر الإنترنت خلال أول ستة أسابيع، وحصل 1700 سائق على حجوزات من خلال بوابة الحكومة الإلكترونية. أُطلق البرنامج في 28 ديسمبر 2025، ويعكس مخطط "السفر شمالًا" الذي بدأ في 2023 والذي يسمح لسيارات هونغ كونغ الخاصة بدخول قوانغدونغ. يمكن لسكان قوانغدونغ الذين يمتلكون سيارات ذات عجلة قيادة على اليمين الحصول على تصريح مرة واحدة للبقاء في هونغ كونغ حتى ثلاثة أيام متتالية دون الحاجة لاستئجار سائق محلي أو نقل سياراتهم على شاحنات. تم تحديد الحصة اليومية مبدئيًا بـ 100 سيارة، لكن تشان ألمحت إلى إمكانية مراجعة هذا الحد بعد تحليل بيانات التشغيل ودراسات الازدحام. تشير المؤشرات الأولية إلى طلب قوي مكبوت: حيث كانت معظم الفترات في عطلات نهاية الأسبوع محجوزة بالكامل خلال "الأسبوع الذهبي" الذي استمر تسعة أيام في رأس السنة القمرية على البر الرئيسي، بينما بلغت الحجوزات في أيام الأسبوع حوالي 70% من السعة. تعاملت نقاط التفتيش الجمركية والهجرة على جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو مع الزيادة في حركة المرور بسلاسة، بدعم من مسارات إلكترونية مخصصة وتأمين مسبق إلزامي تم شراؤه عبر منصة رقمية عابرة للحدود. وأكد المسؤولون أن متوسط وقت التخليص لكل سيارة لم يتجاوز 15 دقيقة. بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، يمثل هذا التطور أكثر من مجرد رمز؛ إذ يمكن الآن للمديرين التنفيذيين المقيمين في قوانغدونغ قيادة سياراتهم إلى اجتماعات العملاء في وسط المدينة أو تسيم شا تسوي، أو تفقد مستودعات هونغ كونغ، أو اللحاق برحلاتهم في مطار تشيك لاب كوك دون الحاجة لتغيير السيارة في تشوهاي. كما يرى وكلاء الشحن فرصًا لدمج خدمات التوصيل الخفيفة مع سيارات الركاب، مما يقلص مدة تسليم الطرود السريعة بيوم كامل. ومع ذلك، يجب على الشركات الانتباه إلى الشروط الدقيقة؛ إذ يجب على السيارات العودة إلى البر الرئيسي خلال 72 ساعة، وإلا ستفرض غرامات وتعليق لمدة عام. كما يقتصر الوقوف على المرافق العامة المعترف بها، ويجب على السائقين حمل تأمين طرف ثالث فوري يغطي مسؤولية تصل إلى 5 ملايين دولار هونغ كونغي. تضغط مجموعات الصناعة من أجل تمديد فترة الإقامة وزيادة الحصة، معتبرة أن البرنامج قد ينافس في المستقبل مخطط السفر شمالًا الذي استقبل أكثر من 600,000 سيارة هونغ كونغ في 2025. وأكدت تشان أن السلطات ستعمل على "ترسيخ الأساس أولاً" قبل أي توسعة. في الوقت الراهن، توصي شركات الاستشارات في مجال التنقل بحجز الفترات قبل أسبوعين على الأقل، مع التنبيه إلى أن فترات رأس السنة القمرية، وعيد الفصح، ومواسم المعارض التجارية الكبرى تشهد أسرع نفاد للحجوزات.
المصدر: South China Morning Post
