600 conducenti del Guangdong entrano a Hong Kong con il nuovo schema per auto private dirette a sud

L’attesa intesa per la circolazione reciproca di veicoli tra Hong Kong e la vicina Guangdong ha fatto il suo debutto principale durante il lungo weekend del Capodanno lunare, con circa 600 automobilisti della terraferma che hanno attraversato direttamente i distretti urbani della città tramite il Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao (HZMB). La Segretaria ai Trasporti e alla Logistica, Mable Chan, ha dichiarato ai giornalisti il 21 febbraio che il progetto pilota – formalmente denominato “Schema di Viaggio Sudbound per Veicoli di Guangdong (Ingresso in Area Urbana)” – ha già raccolto oltre 3.000 domande online nelle prime sei settimane, con 1.700 automobilisti che hanno prenotato tramite il portale elettronico del governo. Lanciato il 28 dicembre 2025, il programma rispecchia lo schema ‘Northbound’ introdotto nel 2023, che consente alle auto private di Hong Kong di entrare in Guangdong. I residenti di Guangdong con veicoli a guida a destra idonei possono ora ottenere un permesso unico per trascorrere fino a tre giorni consecutivi a Hong Kong senza dover assumere un autista locale o trasportare l’auto su camion. Le quote giornaliere sono inizialmente limitate a 100 veicoli, ma Chan ha suggerito che il limite potrebbe essere rivisto una volta completati i dati operativi e gli studi sul traffico. I primi segnali indicano una domanda forte e accumulata: durante la ‘settimana d’oro’ di nove giorni del Capodanno lunare sulla terraferma, i posti del weekend sono stati quasi tutti prenotati, mentre le prenotazioni nei giorni feriali si sono mantenute intorno al 70% della capacità. I posti di controllo di Immigrazione e Dogana sul HZMB hanno gestito il traffico aggiuntivo senza problemi, grazie a corsie elettroniche dedicate e all’assicurazione obbligatoria anticipata acquistata tramite una piattaforma digitale transfrontaliera. Le autorità hanno riferito che il tempo medio di sdoganamento per veicolo è stato inferiore a 15 minuti. Per i responsabili della mobilità aziendale, questa novità va oltre il simbolico. I dirigenti basati a Guangdong possono ora guidare personalmente verso incontri con clienti a Central o Tsim Sha Tsui, ispezionare magazzini a Hong Kong o prendere voli a Chek Lap Kok senza dover cambiare veicolo a Zhuhai. Anche i spedizionieri vedono opportunità di integrare servizi di corriere leggero alle auto passeggeri, riducendo di un giorno i tempi di consegna dei pacchi espressi. Tuttavia, le aziende devono prestare attenzione alle condizioni. Le auto devono rientrare in terraferma entro 72 ore; il superamento di questo limite comporta multe e la sospensione per un anno. Il parcheggio è consentito solo in strutture pubbliche riconosciute, e gli automobilisti devono avere un’assicurazione in tempo reale di terzi che copra una responsabilità di 5 milioni di HKD. I gruppi di settore stanno facendo pressione per estendere la durata dei soggiorni e aumentare la quota, sostenendo che il programma potrebbe alla fine competere con quello Northbound, che nel 2025 ha gestito oltre 600.000 veicoli di Hong Kong. Chan ha sottolineato che le autorità “consolideranno prima le basi” prima di qualsiasi espansione. Nel frattempo, le società di consulenza per la mobilità raccomandano di prenotare i posti con almeno due settimane di anticipo, ricordando ai viaggiatori che il Capodanno lunare, la Pasqua e i principali periodi di fiere commerciali saranno i momenti di esaurimento più rapido.