हांगकांग और पड़ोसी ग्वांगडोंग के बीच लंबे समय से प्रतीक्षित पारस्परिक कार-यात्रा व्यवस्था ने लूनर न्यू ईयर के लंबे सप्ताहांत में अपनी पहली बड़ी शुरुआत की, जब लगभग 600 मुख्यभूमि के ड्राइवर सीधे हांगकांग के शहरी इलाकों में हांगकांग–झुहाई–मकाओ ब्रिज (HZMB) के माध्यम से पहुंचे। परिवहन और लॉजिस्टिक्स सचिव मेबल चान ने 21 फरवरी को पत्रकारों को बताया कि इस पायलट प्रोजेक्ट – जिसे औपचारिक रूप से "ग्वांगडोंग वाहनों के लिए दक्षिणमुखी यात्रा (शहरी क्षेत्र में प्रवेश) योजना" कहा जाता है – ने पहले छह हफ्तों में 3,000 से अधिक ऑनलाइन आवेदन आकर्षित किए हैं, और 1,700 ड्राइवरों ने सरकार के ई-पोर्टल के माध्यम से बुकिंग कर ली है। यह कार्यक्रम 28 दिसंबर 2025 को शुरू हुआ था और यह 2023 में शुरू की गई 'उत्तरमुखी' योजना की तरह है, जो हांगकांग की निजी कारों को ग्वांगडोंग में प्रवेश की अनुमति देती है। ग्वांगडोंग के निवासी, जिनके पास योग्य राइट-हैंड-ड्राइव वाहन हैं, अब एक बार की अनुमति प्राप्त कर सकते हैं जिससे वे बिना स्थानीय चालक किराए पर लिए या अपनी कारों को ट्रकों पर लोड किए बिना हांगकांग में लगातार तीन दिन तक रह सकते हैं। दैनिक कोटा शुरू में 100 वाहनों तक सीमित है, लेकिन चान ने संकेत दिया कि परिचालन डेटा और भीड़भाड़ के अध्ययन के बाद इस सीमा की समीक्षा की जा सकती है। शुरुआती संकेत मजबूत मांग की ओर इशारा करते हैं: मुख्यभूमि पर नौ दिन के लूनर न्यू ईयर 'गोल्डन वीक' के दौरान सप्ताहांत के स्लॉट लगभग पूरी तरह से बुक थे, जबकि सप्ताह के दिनों में बुकिंग लगभग 70% क्षमता पर थी। HZMB पर इमिग्रेशन और कस्टम्स पोस्ट ने अतिरिक्त यातायात को सुचारू रूप से संभाला, जिसमें समर्पित ई-लेन और क्रॉस-बॉर्डर डिजिटल प्लेटफॉर्म के माध्यम से खरीदी गई अनिवार्य अग्रिम बीमा मददगार साबित हुई। अधिकारियों ने कहा कि प्रति वाहन औसत क्लियरेंस समय 15 मिनट से कम था। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह विकास प्रतीकात्मक से कहीं अधिक है। ग्वांगडोंग स्थित अधिकारी अब खुद ही सेंट्रल या त्सिम शा त्सुई में क्लाइंट मीटिंग्स के लिए ड्राइव कर सकते हैं, हांगकांग के गोदामों का निरीक्षण कर सकते हैं या चेक लैप कोक हवाई अड्डे पर उड़ान पकड़ सकते हैं बिना झुहाई में वाहन बदले। फ्रेट फॉरवर्डर्स भी यात्री कारों के साथ हल्के कूरियर सेवाओं को जोड़ने के अवसर देखते हैं, जिससे एक्सप्रेस पार्सल की डिलीवरी समय में एक दिन की बचत हो सकती है। फिर भी व्यवसायों को नियमों का ध्यान रखना चाहिए। कारों को 72 घंटे के भीतर मुख्यभूमि लौटना होगा; अधिक समय तक रहने पर जुर्माना और एक साल की निलंबन होगी। पार्किंग केवल मान्यता प्राप्त सार्वजनिक सुविधाओं में ही हो सकती है, और ड्राइवरों को HK$5 मिलियन की जिम्मेदारी कवर करने वाला रियल-टाइम थर्ड-पार्टी बीमा साथ रखना अनिवार्य है। उद्योग समूह लंबे समय तक रहने और कोटा बढ़ाने की मांग कर रहे हैं, यह तर्क देते हुए कि यह योजना अंततः उत्तरमुखी कार्यक्रम के बराबर हो सकती है, जिसने 2025 में 600,000 से अधिक हांगकांग वाहनों को संभाला था। चान ने जोर दिया कि अधिकारी "पहले आधार को मजबूत करेंगे" उसके बाद ही विस्तार होगा। इस बीच, रिलोकेशन कंसल्टेंसीज कम से कम दो सप्ताह पहले स्लॉट बुक करने की सलाह दे रही हैं, यह याद दिलाते हुए कि लूनर न्यू ईयर, ईस्टर और प्रमुख व्यापार मेले के दौरान स्लॉट तेजी से भर जाते हैं।
स्रोत: South China Morning Post
