تحولت رحلة إنديغو من تشيناي إلى سنغافورة (الرحلة 6E 1025) إلى دراسة حالة حول تأثيرات تنظيمات التأشيرات، عندما احتُجز 200 راكب على متن الطائرة لأكثر من أربع ساعات في 24 فبراير. عادت طائرة إيرباص A320 إلى الموقف بسبب عطل في نظام التكييف؛ وبحلول الوقت الذي أنهى فيه الفنيون إصلاح الطائرة، كان طاقم القيادة قد تجاوز حدود ساعات العمل الجديدة في الهند، مما منعهم من الإقلاع. كان هناك طاقم بديل متاح، لكن بسبب كون الرحلة دولية، اضطر الطيارون البدلاء أولاً لإتمام إجراءات الهجرة والتأشيرات في سنغافورة، مما أضاف ما يقرب من ساعتين إضافيتين. وأفادت مصادر لـ«إنديا توداي» أن إنزال الركاب لم يكن خيارًا عمليًا، إذ كان إعادة معالجتهم عبر الهجرة الخارجية سيؤدي إلى تأخيرات إضافية وربما تعويضات على المشتريات المعفاة من الرسوم. بدلاً من ذلك، قدمت الشركة للركاب المرطبات على متن الطائرة أثناء استكمال الأوراق وتبديل الطواقم. تأتي هذه الحادثة بعد أسابيع من تغريم الإدارة العامة للطيران المدني إنديغو مبلغ 22.2 كرور روبية بسبب إلغاءات في يناير مرتبطة بنفس قواعد التعب. وتقول شركات إدارة السفر إن الحادث يبرز مشكلة متزايدة: مع تشديد الجهات التنظيمية لمتطلبات السلامة والهجرة، يمكن أن تتفاقم حتى الأعطال الفنية البسيطة، مما يعرقل مسافري الأعمال. وتشمل نصائح التخفيف للمؤسسات حجز أول رحلة في اليوم (حيث يتوفر طاقم احتياطي أكثر احتمالاً)، والتأكد من وجود صفحات تأشيرة سنغافورة غير مستخدمة في جوازات الموظفين، وإتاحة وقت إضافي في جداول الاجتماعات ذات اليوم الواحد. وفي الوقت نفسه، تواجه شركات الطيران ضغوطًا للحفاظ على طواقم احتياطية معتمدة مسبقًا للوجهات الإقليمية الرئيسية.
المصدر: India Today
