Chuyến bay IndiGo kéo dài bốn giờ cho thấy visa có thể làm trầm trọng thêm các sự cố kỹ thuật như thế nào

Chuyến bay IndiGo từ Chennai đến Singapore (số hiệu 6E 1025) đã trở thành một ví dụ điển hình về tác động dây chuyền của quy định visa vào ngày 24 tháng 2 khi 200 hành khách bị giữ lại trên máy bay hơn bốn giờ đồng hồ. Chiếc Airbus A320 phải quay lại sân đỗ do sự cố điều hòa không khí; đến khi kỹ thuật viên khắc phục xong, phi hành đoàn buồng lái sẽ vượt quá giới hạn giờ làm việc theo quy định mới của Ấn Độ nếu tiếp tục bay. Phi hành đoàn thay thế đã có mặt — nhưng vì đây là chuyến bay quốc tế, các phi công thay thế phải hoàn tất thủ tục nhập cảnh Singapore và xin visa phi hành đoàn, mất thêm gần hai giờ. Nguồn tin từ *India Today* cho biết việc cho hành khách xuống máy bay không khả thi vì phải làm lại thủ tục xuất cảnh sẽ gây thêm trì hoãn và có thể phải hoàn tiền miễn thuế. Thay vào đó, hãng hàng không đã phục vụ đồ ăn nhẹ trên máy bay trong khi hoàn tất giấy tờ và thay đổi phi hành đoàn. Sự cố xảy ra chỉ vài tuần sau khi Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ phạt IndiGo 22,2 crore rupee vì hủy chuyến trong tháng 1 liên quan đến quy định mệt mỏi phi công. Các công ty quản lý du lịch nhận định đây là một điểm đau ngày càng tăng: khi các cơ quan quản lý siết chặt yêu cầu an toàn và nhập cảnh, ngay cả sự cố kỹ thuật nhỏ cũng có thể gây ra tình trạng kẹt cứng, ảnh hưởng đến khách công tác. Các công ty được khuyên nên đặt chuyến bay đầu tiên trong ngày (để dễ có phi hành đoàn dự phòng), kiểm tra hộ chiếu nhân viên còn trang visa Singapore trống, và dự phòng thời gian trong lịch họp cùng ngày. Trong khi đó, các hãng bay chịu áp lực phải giữ phi hành đoàn dự phòng đã được duyệt trước cho các điểm đến khu vực quan trọng.