Een IndiGo-vlucht van Chennai naar Singapore (vlucht 6E 1025) werd op 24 februari een voorbeeld van de gevolgen van visumregels, toen 200 passagiers meer dan vier uur aan boord werden gehouden. De Airbus A320 keerde terug naar de gate vanwege een probleem met de airconditioning; tegen de tijd dat de monteurs het vliegtuig hadden vrijgegeven, zouden de piloten de nieuwe Indiase vermoeidheidsregels overschrijden als ze doorvlogen. Er was een vervangende bemanning beschikbaar, maar omdat het een internationale vlucht betrof, moesten de vervangende piloten eerst door de immigratie van Singapore en hun crewvisa regelen, wat bijna twee uur extra kostte. Volgens bronnen van *India Today* werd het uitlaten van passagiers als onpraktisch beschouwd: opnieuw door de uitgaande immigratie gaan zou verdere vertragingen en mogelijke terugbetalingen van belastingvrije aankopen veroorzaken. In plaats daarvan bood de luchtvaartmaatschappij aan boord verfrissingen aan terwijl de administratie en bemanningswissel werden afgerond. Dit incident volgt enkele weken nadat de Directorate-General of Civil Aviation IndiGo een boete van ₹22,2 crore oplegde vanwege annuleringen in januari die verband hielden met dezelfde vermoeidheidsregels. Reisorganisaties benadrukken dat dit een groeiend probleem laat zien: naarmate toezichthouders veiligheids- en immigratie-eisen aanscherpen, kunnen zelfs kleine technische problemen grote vertragingen veroorzaken, vooral voor zakenreizigers. Tips voor bedrijven om risico’s te beperken zijn onder meer het boeken van de eerste vlucht van de dag (waarbij reservebemanningen vaker beschikbaar zijn), controleren of paspoorten van medewerkers nog vrije visumpagina’s voor Singapore bevatten, en extra tijd inplannen tussen afspraken op dezelfde dag. Luchtvaartmaatschappijen staan ondertussen onder druk om standby-bemanningen vooraf te laten goedkeuren voor belangrijke regionale bestemmingen.
Bron: India Today
