इंडिगो फ्लाइट पर चार घंटे की कष्टदायक यात्रा दिखाती है कि कैसे वीजा तकनीकी देरी को और बढ़ा सकते हैं।

चेन्नई से सिंगापुर जाने वाली IndiGo की फ्लाइट (6E 1025) 24 फरवरी को वीजा नियमों के प्रभावों का एक उदाहरण बन गई, जब 200 यात्रियों को चार घंटे से अधिक समय तक विमान में ही रोका गया। एयरबस A320 एयर कंडीशनिंग खराबी के कारण वापस गेट पर लौट आया; जब तक इंजीनियरों ने विमान की जांच पूरी की, तब तक कॉकपिट क्रू भारत के नए थकान-सेवा नियमों की सीमा पार कर चुका था। एक नया क्रू उपलब्ध था, लेकिन चूंकि यह अंतरराष्ट्रीय उड़ान थी, इसलिए राहत पायलटों को पहले सिंगापुर इमिग्रेशन और क्रू वीजा प्रक्रिया पूरी करनी पड़ी, जिससे लगभग दो घंटे और लग गए। *इंडिया टुडे* को सूत्रों ने बताया कि यात्रियों को विमान से उतारना व्यावहारिक नहीं माना गया क्योंकि उन्हें फिर से आउटबाउंड इमिग्रेशन से गुजरना पड़ता, जिससे और देरी और ड्यूटी-फ्री रिफंड की संभावना बढ़ जाती। इसके बजाय, एयरलाइन ने यात्रियों को विमान में ही ताज़गी के लिए पेय पदार्थ उपलब्ध कराए जब तक कागजी कार्रवाई और क्रू बदलाव पूरे नहीं हो गए। यह घटना उस समय आई है जब नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने जनवरी में थकान नियमों के कारण हुई रद्दीकरणों पर IndiGo पर ₹22.2 करोड़ का जुर्माना लगाया है। यात्रा प्रबंधन कंपनियां कहती हैं कि यह एक बढ़ती समस्या को दर्शाता है: जैसे-जैसे नियामक सुरक्षा और इमिग्रेशन नियम कड़े कर रहे हैं, छोटी तकनीकी समस्याएं भी बड़ी देरी का कारण बन सकती हैं, जिससे व्यापार यात्रियों को परेशानी होती है। कॉर्पोरेट्स के लिए जोखिम कम करने के सुझाव हैं: दिन की पहली उड़ान बुक करें (स्पेयर क्रू की उपलब्धता अधिक होती है), सुनिश्चित करें कि कर्मचारियों के पासपोर्ट में सिंगापुर वीजा के लिए खाली पेज हों, और उसी दिन की बैठकों के बीच पर्याप्त समय रखें। वहीं, एयरलाइंस पर दबाव है कि वे प्रमुख क्षेत्रीय गंतव्यों के लिए स्टैंडबाय क्रू को पहले से वीजा और इमिग्रेशन के लिए तैयार रखें।