فتحت إدارة الطيران المدني الصينية جدول رحلات صيف وخريف 2026 في 29 مارس، مما أدى إلى أكبر تعديل يومي في المسارات منذ إعادة فتح الحدود بالكامل. استغلت شركة الخطوط الجوية الصينية هذا التغيير لاستئناف خدمة الركاب بين بكين ودلهي التي توقفت لفترة طويلة، في خطوة رمزية لإعادة فتح الروابط الجوية بين أكبر اقتصادين ناشئين في آسيا بعد تجميد دام ست سنوات. كما أطلقت الشركة رحلات جديدة بين تشونغتشينغ ومانيلا ووينتشو وجيجو، وزادت من ترددات الرحلات على مسارات أوروبية شهيرة مثل بكين-وارسو وميلانو.
ومن الأهمية بمكان لمديري التنقلات المؤسسية هو الانتشار السريع لطائرة C919 التي تصنعها شركة COMAC. فقد خصصت شركات الخطوط الجوية الصينية، الشرقية والجنوبيّة، هذه الطائرة ذات الهيكل الضيق للمسارات الرئيسية ذات الكثافة العالية مثل بكين-شنغهاي، قوانغتشو-بكين داكسينغ، والدوريات الجديدة بين بكين وشيامن. مع جدولة 24 رحلة يومية لطائرة C919 عبر 11 مسارًا، يزداد تأثير هذه الطائرة، مما يمنح فرق الشراء خيارات أوسع عند وضع سياسات "السفر داخل الصين أولاً" وقد يخفف من اختناقات السعة في الممرات التجارية الحيوية.
![الصين تطلق موسم الرحلات الصيفي-الخريفي 2026، تستأنف خدمة بكين-نيودلهي وتوسع شبكة طائرات C919]()
يتوقع مطار بكين داكسين الدولي أن تتجاوز حركة الطائرات اليومية 1000 خلال الموسم، بزيادة 3.8% مقارنة بالعام السابق، مع خدمة 133 وجهة محلية و44 وجهة دولية. استغلت شركة الخطوط الجوية الجنوبية هذه الفرصة لافتتاح خط مباشر بين بكين داكسين وهلسنكي، وهو أول رابط مباشر بين شمال أوروبا والمركز الجديد للعاصمة، في حين أكدت شركة كاثي باسيفيك زيادة الرحلات إلى باريس وزيورخ اعتبارًا من أبريل.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تخطط للسفر من وإلى الصين خلال الأشهر السبعة القادمة، يعني الجدول الجديد حوالي 21,000 رحلة دولية أسبوعيًا تغطي 86 دولة. يجب على مشتري السفر المؤسسي مراجعة اتفاقيات شركات الطيران المفضلة بسرعة، حيث من المتوقع أن تعيد المسارات المستعادة حديثًا، خاصة إلى الهند وجنوب شرق آسيا والاتحاد الأوروبي، تسعيرها بمجرد تزايد الطلب. كما يعكس اتساع البرنامج ثقة في استمرار تعافي حركة التنقلات الداخلية والخارجية للصين بعد الجائحة خلال النصف الثاني من عام 2026.
ومن الأهمية بمكان لمديري التنقلات المؤسسية هو الانتشار السريع لطائرة C919 التي تصنعها شركة COMAC. فقد خصصت شركات الخطوط الجوية الصينية، الشرقية والجنوبيّة، هذه الطائرة ذات الهيكل الضيق للمسارات الرئيسية ذات الكثافة العالية مثل بكين-شنغهاي، قوانغتشو-بكين داكسينغ، والدوريات الجديدة بين بكين وشيامن. مع جدولة 24 رحلة يومية لطائرة C919 عبر 11 مسارًا، يزداد تأثير هذه الطائرة، مما يمنح فرق الشراء خيارات أوسع عند وضع سياسات "السفر داخل الصين أولاً" وقد يخفف من اختناقات السعة في الممرات التجارية الحيوية.
يتوقع مطار بكين داكسين الدولي أن تتجاوز حركة الطائرات اليومية 1000 خلال الموسم، بزيادة 3.8% مقارنة بالعام السابق، مع خدمة 133 وجهة محلية و44 وجهة دولية. استغلت شركة الخطوط الجوية الجنوبية هذه الفرصة لافتتاح خط مباشر بين بكين داكسين وهلسنكي، وهو أول رابط مباشر بين شمال أوروبا والمركز الجديد للعاصمة، في حين أكدت شركة كاثي باسيفيك زيادة الرحلات إلى باريس وزيورخ اعتبارًا من أبريل.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تخطط للسفر من وإلى الصين خلال الأشهر السبعة القادمة، يعني الجدول الجديد حوالي 21,000 رحلة دولية أسبوعيًا تغطي 86 دولة. يجب على مشتري السفر المؤسسي مراجعة اتفاقيات شركات الطيران المفضلة بسرعة، حيث من المتوقع أن تعيد المسارات المستعادة حديثًا، خاصة إلى الهند وجنوب شرق آسيا والاتحاد الأوروبي، تسعيرها بمجرد تزايد الطلب. كما يعكس اتساع البرنامج ثقة في استمرار تعافي حركة التنقلات الداخلية والخارجية للصين بعد الجائحة خلال النصف الثاني من عام 2026.
المصدر: Global Times
