จีนเปิดฤดูบินฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 ฟื้นฟูเส้นทางปักกิ่ง-เดลี และขยายเครือข่าย C919

สำนักงานการบินพลเรือนของจีนเปิดตารางบินฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 เมื่อวันที่ 29 มีนาคม ซึ่งเป็นการปรับเส้นทางบินครั้งใหญ่ที่สุดในรอบวันเดียว นับตั้งแต่จีนเปิดพรมแดนอย่างเต็มรูปแบบอีกครั้ง สายการบินแอร์ไชน่าใช้โอกาสนี้ฟื้นฟูเส้นทางบินระหว่างปักกิ่ง-เดลีที่หยุดให้บริการมานานกว่า 6 ปี เป็นสัญลักษณ์ของการเปิดเชื่อมโยงทางอากาศระหว่างสองเศรษฐกิจเกิดใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย นอกจากนี้ยังเปิดเส้นทางใหม่ ปักกิ่ง-มะนิลา และเหวินโจว-เชจู พร้อมเพิ่มความถี่ในเส้นทางยุโรปยอดนิยม เช่น ปักกิ่ง-วอร์ซอ และมิลาน

ที่สำคัญสำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางองค์กรคือการนำเครื่องบิน C919 ของ COMAC มาใช้ในเส้นทางหลักที่มีความหนาแน่นสูง เช่น ปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ กวางโจว-ปักกิ่งต้าเซิง และเส้นทางใหม่ ปักกิ่ง-เซียะเหมิน ปัจจุบันมีเที่ยวบิน C919 ประมาณ 24 เที่ยวต่อวันใน 11 เส้นทาง ทำให้ทีมจัดซื้อมีตัวเลือกมากขึ้นในการกำหนดนโยบาย “บินจีนเป็นหลัก” และช่วยลดปัญหาความแออัดในเส้นทางธุรกิจสำคัญ



สนามบินนานาชาติปักกิ่งต้าเซิงคาดว่าจะมีเที่ยวบินเฉลี่ยเกิน 1,000 เที่ยวต่อวันในฤดูกาลนี้ เพิ่มขึ้น 3.8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ให้บริการ 133 เส้นทางภายในประเทศและ 44 เส้นทางระหว่างประเทศ สายการบินไชน่าเซาท์เทิร์นเปิดเส้นทางใหม่ ปักกิ่งต้าเซิง-เฮลซิงกิ ซึ่งเป็นเส้นทางบินตรงแรกระหว่างยุโรปเหนือกับศูนย์กลางใหม่ของกรุงปักกิ่ง ขณะที่แคทเธย์แปซิฟิกยืนยันเพิ่มเที่ยวบินไปปารีสและซูริกตั้งแต่เดือนเมษายน

สำหรับบริษัทข้ามชาติที่วางแผนเดินทางเข้า-ออกจีนในอีก 7 เดือนข้างหน้า ตารางบินใหม่นี้หมายถึงเที่ยวบินระหว่างประเทศประมาณ 21,000 เที่ยวต่อสัปดาห์ ครอบคลุม 86 ประเทศ ผู้จัดซื้อเดินทางองค์กรควรรีบทบทวนข้อตกลงกับสายการบินที่ชื่นชอบ เนื่องจากเส้นทางที่ฟื้นฟูใหม่ โดยเฉพาะไปยังอินเดีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และสหภาพยุโรป อาจมีการปรับราคาเมื่อความต้องการเพิ่มขึ้น ขอบเขตของโปรแกรมนี้ยังสะท้อนความมั่นใจว่าการเดินทางเข้า-ออกจีนจะฟื้นตัวต่อเนื่องหลังโควิดในช่วงครึ่งหลังของปี 2026