La Cina dà il via alla stagione voli estate-autunno 2026, ripristina il collegamento Pechino-Delhi e amplia la rete del C919

L’Amministrazione dell’Aviazione Civile cinese ha aperto il programma estivo-autunnale 2026 il 29 marzo, segnando la più grande revisione giornaliera delle rotte dall’apertura totale delle frontiere del Paese. Air China ha colto l’occasione per ripristinare il servizio passeggeri Pechino–Delhi, sospeso da tempo, simbolo della riapertura dei collegamenti aerei tra le due maggiori economie emergenti asiatiche dopo sei anni di interruzione. La compagnia ha inoltre lanciato nuovi voli Chongqing–Manila e Wenzhou–Jeju, aumentando le frequenze su rotte europee molto richieste come Pechino–Varsavia e Milano.

Particolarmente rilevante per i responsabili della mobilità aziendale è la rapida introduzione del jet C919 di COMAC. Air China, China Eastern e China Southern hanno destinato questo aereo a fusoliera stretta, prodotto internamente, a rotte ad alta densità come Pechino–Shanghai, Guangzhou–Pechino Daxing e la nuova rotta Pechino–Xiamen. Con 24 voli giornalieri del C919 distribuiti su 11 rotte, la crescente presenza di questo velivolo offre ai team di procurement maggiori opzioni per implementare politiche “fly-China-first” e potrebbe alleviare i colli di bottiglia di capacità sui principali corridoi business.



L’Aeroporto Internazionale di Pechino Daxing prevede oltre 1.000 movimenti giornalieri medi durante la stagione, con un aumento del 3,8% rispetto all’anno precedente, servendo 133 destinazioni nazionali e 44 internazionali. China Southern ha inaugurato la rotta Pechino Daxing–Helsinki, primo collegamento diretto tra il Nord Europa e il nuovo mega-hub della capitale, mentre Cathay Pacific ha confermato voli aggiuntivi per Parigi e Zurigo a partire da aprile.

Per le multinazionali che pianificano viaggi da e per la Cina nei prossimi sette mesi, il nuovo orario si traduce in circa 21.000 voli internazionali settimanali verso 86 Paesi. Gli acquirenti di viaggi aziendali dovrebbero rivedere rapidamente gli accordi con i vettori preferiti, poiché le rotte recentemente riattivate — in particolare verso India, Sud-est asiatico e Unione Europea — potrebbero subire variazioni di prezzo non appena la domanda si concretizzerà. L’ampiezza del programma riflette inoltre la fiducia nella continua ripresa della mobilità outbound e inbound della Cina nella seconda metà del 2026.